KE kieruje do Trybunału UE sprawę przeciw Polsce dot. ciężarówekKomisja Europejska skierowała w czwartek do Trybunału Sprawiedliwości UE sprawę przeciwko Polsce w związku z niezgodnym z unijnymi regułami systemem zezwoleń na przemieszczanie się po drogach określonymi samochodami ciężarowymi.17 listopada 2016
Polskie drogi: Więcej ciężarówek, mniej wypadkówPozytywny trend w logistyce. Zdarzeń drogowych ubywa odwrotnie proporcjonalnie do rosnącej liczby pojazdów.Konrad Majszyk•04 października 2016
UE rozjechała producentów ciężarówek! Branża transportowa ruszy z pozwamiMamy dobrą wiadomość dla właścicieli samochodów ciężarowych. Możecie iść do sądu i żądać od producentów takich marek, jak Volvo/Renault, Daimler, Iveco, DAF oraz MAN zwrotu części ceny, jaką zapłaciliście za kupione od nich auta. Tak, tak – to nie sen! Zielone światło daje Komisja Europejska. Zakończyła właśnie prowadzone przeciwko tym firmom postępowanie i ogłosiła, że przez kilkanaście lat uczestniczyły w kartelu ustalającym sztucznie m.in. ceny fabrycznych samochodów, w tym wysokość podwyżek. Czyli mówiąc krótko, na tym rynku zabrakło uczciwej i wymaganej przez Unię Europejską konkurencji. Efekt? Prawie 3 mld euro kary! Mimo że na biedne firmy nie trafiło, to i tak to musi boleć. Nikt bowiem wcześniej aż tyle za zmowę cenową nie zapłacił. Grzywny były o połowę niższe. Jednak nie o wysokość kary dziś chodzi.Marta Gadomska•29 lipca 2016
Rekordowa kara dla producentów ciężarówek. Dla nabywców - pora na dochodzenie roszczeńPrawie 3 mld euro grzywny mają zapłacić czołowi producenci ciężarówek za udział w kartelu ustalającym ceny – zdecydowała kilka dni temu Komisja Europejska. To najwyższa w historii kara za tego typu zmowę. Zdaniem KE, przez kilkanaście lat między styczniem 1997 r. a styczniem 2011 r. producenci porozumiewali się przy ustalaniu cen fabrycznych pojazdów, uzgadniali terminy i wysokość podwyżek, przerzucali na klientów koszty technologii zmniejszających emisję.Joanna Pieńczykowska•29 lipca 2016
Eksperci: Trzeba zmienić wymagania dot. ciężarówek, by ginęło mniej pieszychBadania dowodzą, że trzeba zaostrzyć wymagania dot. konstrukcji ciężarówek, by zwiększyć bezpośrednie pole widzenia kierowcy i zredukować tzw. martwe pole; pozwoli to ograniczyć liczbę ofiar wypadków drogowych, która w Polsce należy do najwyższych w Europie - wskazują eksperci.27 lipca 2016
Podlaskie: Koniec z wyprzedzaniem przez ciężarówki na drodze krajowej nr 19Od połowy 2016 r. kierowcy ciężarówek jadących w Podlaskiem drogą krajową nr 19 nie będą mogli wyprzedzać - zdecydowała Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad w Białymstoku. Ma to poprawić bezpieczeństwo.16 kwietnia 2016
Transportowy paraliż: Rosyjskie ciężarówki odcięte od ZachoduRosyjskie ciężarówki nie mogą przedostać się do krajów Unii Europejskiej. Jedyna droga jaka im pozostała wiedzie przez Bałtyk. Od ponad dwóch tygodni Moskwa nie może się porozumieć z Warszawą w sprawie transportów towarowych, a od kilku dni rosyjskie auta są blokowane na Ukrainie. 16 lutego 2016
Białoruś: Mniejsze kolejki ciężarówek na granicy z Litwą Zmniejszyły się kolejki ciężarówek stojących na białorusko-litewskich przejściach granicznych. Wczoraj w kolejkach na wjazd na Litwę ze strony Białorusi cały dzień stało ponad 400 ciężarówek. Dziś z rana już tylko nieco ponad 100.16 lutego 2016
Białoruś: Rosyjskie ciężarówki blokują przejścia graniczneCoraz większe kolejki samochodów ciężarowych na białorusko-litewskich przejściach granicznych. Media w Mińsku informują, że jest to związane z przyjazdem wielu rosyjskich TIR-ów.14 lutego 2016
Polskie ciężarówki muszą wyjechać z Rosji do 15 lutegoDo połowy lutego polskie ciężarówki, które są w Rosji, mogą wyjeżdżać z tego kraju - dowiedziało się RMF FM. Natomiast od poniedziałku polskie tiry nie będą mogły wjeżdżać do Rosji - o północy wygasają wzajemne pozwolenia na tranzyt między Polską a Rosją. 31 stycznia 2016
Brakuje ramp do odśnieżania ciężarówek, a mandaty trzeba płacićDo 500 zł grzywny grozi za jazdę nieodśnieżonym autem. Tak wysoka kara jest uzasadniona, jeśli się weźmie pod uwagę, że spadający z dachu śnieg czy lód może spowodować poważne zagrożenie dla pojazdów jadących z tyłu. O ile jednak w przypadku kierowców samochodów osobowych odśnieżenie auta nie nastręcza specjalnych trudności, o tyle trudno to samo powiedzieć o odśnieżeniu TIR-a.Piotr Szymaniak•11 stycznia 2016