Straci budżet państwa, stracą przedsiębiorcy – tak skutki ewentualnego zwiększenia limitów kilometrówki ocenił wiceminister finansów Leszek Skiba w odpowiedzi na poselską interpelację.
Pytanie zadał poseł Robert Kropiwnicki (PO). Jego zdaniem nadszedł czas na zmianę reguł zaliczania do kosztów firmowych wydatków z tytułu używania samochodów osobowych. Z art. 23 ust. 1 pkt 46 ustawy o PIT wynika, że przedsiębiorca może rozliczyć takie wydatki tylko do wysokości kilometrówki (iloczynu faktycznego przebiegu pojazdu oraz stawki za 1 km przebiegu określonej w odrębnych przepisach). Te odrębne przepisy to art. 34 ustawy o transporcie drogowym z 6 września 2001 r. i wydane w 2002 r. rozporządzenie. Podane w nim wskaźniki nie były nowelizowane od 2007 r. Obecnie limit dla samochodów o pojemności skokowej silnika do 900 cm3 wynosi 0,5214 zł. Dla aut o wyższej pojemności silnika wskaźnik jest wyższy i wynosi 0,8358 zł.
Od 2007 r. ceny paliw wzrosły o ponad 25 proc. – zwrócił uwagę poseł. O tyle samo powinna też wzrosnąć kilometrówka bo obliczana według obecnych zasad nie rekompensuje rzeczywiście poniesionych kosztów wykorzystania prywatnego pojazdu do celów służbowych.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.