Naczelny Sąd Administracyjny uznał, że ubytki występujące w trakcie procesu tłoczenia paliw rurociągiem dalekiego zasięgu nie mogą być uznane za powstałe wskutek zdarzenia losowego, a tym samym nie są zwolnione z podatku akcyzowego. NSA uchylił wyrok sądu wojewódzkiego i przyznał rację ministrowi finansów.
Spółka wskazała, że prowadzi działalność gospodarczą polegającą na magazynowaniu, przyjmowaniu i wysyłce paliw ciekłych. Zadała pytanie, czy występujące w trakcie procesu tłoczenia paliw rurociągiem dalekosiężnym różnice pomiędzy ilością wysłanego paliwa z jednego składu podatkowego a ilością przyjętego paliwa w drugim składzie podatkowym mogą być uznane za ubytki zwolnione z podatku akcyzowego. Według spółki tak, ponieważ są to ubytki powstałe nie z jej winy. Przy wydawaniu, jak i przy przyjęciu paliwa korzystano z certyfikowanych urządzeń, a przyczyną ubytków była ściśliwość paliwa.
NSA zgodził się z ministrem finansów, że w takim przypadku powstanie obowiązek zapłaty akcyzy. Ubytki wynikają z właściwości wyrobów akcyzowych oraz specyfiki transportu. Tym samym nie można stwierdzić, że powstają one w wyniku okoliczności nadzwyczajnych i nieprzewidywalnych.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.