Jeszcze dwa tygodnie temu branża transportowa domagała się zmian w przepisach o wynagrodzeniach kierowców, by móc sprostać wymaganiom unijnych regulacji wchodzących w skład tzw. pakietu mobilności. Opublikowany jednak pod koniec ubiegłego tygodnia projekt – z punktu widzenia przewoźników – okazał się wielkim rozczarowaniem.
– Wstępna lektura jednoznacznie wskazuje, iż nie zawiera on żadnych rozwiązań mających na celu złagodzenie drastycznego wzrostu kosztów pracy w przewozach międzynarodowych od 2 lutego 2022 r. Na dodatek, przez nieodpowiedzialne majstrowanie w przepisach ustawy o czasie pracy kierowców, wygeneruje dodatkowe (niezależne od pakietu mobilności) olbrzymie koszty dla przewoźników zatrudniających kierowców w oparciu o umowę o pracę, a także utrudni wykonywanie pracy przewozowej – czytamy w wspólnym stanowisku, wydanym w piątek przez przedstawicieli trzech największych organizacji branżowych: Zrzeszenia Międzynarodowych Przewoźników Drogowych w Polsce, Ogólnopolskiego Związku Pracodawców Transportu Drogowego oraz Transportu i Logistyki Polskiej.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.