Sławomir Wikariak

Pana kancelaria przygotowała opinię, z której wynika, że specustawę o Euro 2012 (Dz.U. z 2007 r. nr 173, poz. 1219) można dziś zastosować do projektu budowy linii kolejowej do Modlina. Czy to nie jest trochę absurdalne, skoro mistrzostwa dawno się skończyły?

Chociaż od nowego roku nie będzie już obowiązkowych zezwoleń na dostarczanie przesyłek, to w trwających przetargach wciąż wymaga się ich posiadania od startujących w nich firm

Wyszukiwarki nie powinny być automatycznie zwolnione z odpowiedzialności za indeksowane dane – uważają zarówno organizacje zrzeszające twórców, jak i resort kultury. W czasie gdy Niemcy właśnie kończą prace nad projektem ustawy, która ma wzmocnić prawa wydawców do tego, co Google robi z ich treściami i to samo planuje Francja, Polska zmierza w odwrotnym kierunku. Jutro Komitet Stały Rady Ministrów zamierza zająć się projektem nowelizacji ustawy o świadczeniu usług drogą elektroniczną, która ma wprost wyłączyć odpowiedzialność wyszukiwarek za znajdywane i prezentowane użytkownikom treści.

Tworząc ramy prawne zapowiedzianego w drugim expose programu Inwestycje Polskie, mającego być antidotum na kryzys, rząd musi zwrócić szczególną uwagę na to, by przepływy finansowe nie zostały uznane przez Komisję Europejską za pomoc publiczną. Gdyby tak się stało, beneficjenci pomocy musieliby zwracać wszystko wraz z odsetkami.

Firmy, które wykonują dla instytucji publicznych jakiekolwiek zlecenia, powinny bardzo uważać, by nie rozwiązano z nimi kontraktu. Jeśli nastąpi to z przyczyn leżących po ich stronie, to przez trzy lata nie będą mogły startować w przetargach organizowanych przez tę instytucję. Teraz okazało się, że chodzić może także o umowy zawarte nie na podstawie ustawy – Prawo zamówień publicznych (t.j. Dz.U. z 2010 r. nr 113, poz. 759 z późn. zm., dalej: p.z.p.).

Rząd kończy prace nad nowelizacją ustawy – Prawo zamówień publicznych, która ma uregulować zasady udziału podwykonawców w realizacji inwestycji. Okazuje się jednak, że wiele z przewidzianych rozwiązań zamawiający próbują stosować już teraz. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad wprowadziła do zawieranych przez siebie umów specjalną klauzulę 4.4. Spotkało się to z ostrym sprzeciwem branży budowlanej.

Coraz więcej zamawiających nie poprzestaje na papierowym przetargu, ale urządza po nim aukcję elektroniczną. Podczas internetowej dogrywki firmy mogą bowiem zaproponować korzystniejsze niż wcześniej warunki.

Jedna z największych firm ochroniarskich w kraju nie wie, w których przetargach może wystartować, a urzędnicy nie mają pojęcia, co robić, jeśli już się na to zdecyduje. Najczęściej ją wykluczają.