Inwestycje. Za cztery lata do Świnoujścia przypłynie tysiące kontenerówNa dniach jest spodziewana ostateczna decyzja środowiskowa dla budowy terminala głębokowodnegoKrzysztof Śmietana•15 stycznia 2025
Bliżej do wielkiej rozbudowy portu w ŚwinoujściuUrząd Morski w Szczecinie zleci wykonanie wstępnego projektu nowego toru podejściowego do świnoujskiego portu.Krzysztof Śmietana•08 stycznia 2024
Ile jednostek przeprawiło się przez kanał na Mierzei? Urząd podał daneW ciągu miesiąca funkcjonowania Kanałem Żeglugowym przez Mierzeję Wiślaną przeprawiło się ponad 300 jednostek. Statki podpływały też do portu osłonowego od strony Zatoki Gdańskiej i portu od Zalewu Wiślanego bez zamiaru przeprawy - poinformował we wtorek PAP Urząd Morski w Gdyni.18 października 2022
Kongres 590. Prezes Portu Gdańsk: Realizowane są inwestycje za prawie 3,5 mld złKoszt wszystkich inwestycji realizowanych obecnie w Porcie Gdańsk opiewa na niespełna 3,5 mld zł - powiedział w środę prezes Zarządu Portu Morskiego Gdańsk (ZMPG) Łukasz Greinke podczas debaty zorganizowanej w ramach 5. edycji Kongresu 590.05 maja 2021
Jak długo zajmie odblokowanie Kanału Sueskiego?W piątek kontynuowano wysiłki, aby ściągnąć z mielizny 400-metrowy kontenerowiec Ever Given , który we wtorek zablokował Kanał Sueski. Zdaniem ekspertów odblokowanie kanału może zająć kilka dni lub kilka tygodni.27 marca 2021
Rząd planuje przyjąć projekt ustawy o odbiorze odpadów ze statkówRząd zamierza jeszcze w pierwszym kwartale tego roku przyjąć projekt ustawy o portowych urządzeniach do odbioru odpadów ze statków - wynika z wykazu prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów.09 marca 2021
Rekordowy rok dla polskich portów: Mogą przeładować 100 mln ton ładunkówWydaje się, że polskie porty przeładują w 2018 roku - po raz pierwszy w historii -100 mln ton ładunków; to byłby absolutny rekord dla naszych portów - powiedział w środę minister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Marek Gróbarczyk.04 lipca 2018
Czy transport wodny się w ogóle opłaca? Klimek: To kwestia koniecznościObserwując rynek niemiecki widzimy, że tam na żadnym spotkaniu nie pada pytanie, czy transport wodny ma być konkurencyjny w stosunku do innych gałęzi transportu – mówi Andrzej Klimek, wiceprezes zarządu OT Logistics, w rozmowie z Markiem Tejchmanem podczas Europejskiego Kongresu Gospodarczego. 17 maja 2018