Na dniach jest spodziewana ostateczna decyzja środowiskowa dla budowy terminala głębokowodnego
Ma osiągnąć roczną przepustowość 2 mln TEU (jednostka równa kontenerowi 20-stopowemu). Port ma móc przyjmować jednocześnie dwa największe, 400-metrowe kontenerowce. Arkadiusz Marchewka, wiceminister infrastruktury, zapowiada, że jeszcze w styczniu dla inwestycji zostanie wydana ostateczna decyzja środowiskowa. Pierwszy dokument w tej sprawie ujrzał światło dzienne pod koniec 2023 r. Pojawiły się jednak odwołania. Po przekazaniu jesienią przez Zarząd Morskich Portów Szczecin i Świnoujście odpowiedzi teraz jest spodziewana ostateczna decyzja, którą ma wydać Generalna Dyrekcja Ochrony Środowiska.
Sąd nie podzielił obaw władz Świnoujścia
W zeszłym roku które uważają m.in., że realizacja inwestycji doprowadzi do dużych kłopotów komunikacyjnych w prawo brzeżnej części miasta. – Terminal kontenerowy został wpisany w strategię rozwoju portu już w 2014 r. Będzie zlokalizowana w części przemysłowej, w sąsiedztwie gazoportu, na wyspie Wolin. Wjazd do terminala znajdzie się prawie 2 km przed tunelem w Świnoujściu. Nie ma zagrożenia jakimkolwiek zwiększeniem ruchu w centrum miasta – mówi Arkadiusz Marchewka. Obaw miasta nie podzielił też sąd administracyjny,który odrzucił skargę w sprawie decyzji lokalizacyjnej. Stała się ona ostateczna.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.