TRANSPORT AKTUALNOŚCI

Odwróciliśmy się od rzek. Ostatnie barki na Odrze, która walczyła najdłużej, zniknęły w latach 80. Po rzekach pływali tylko zapaleńcy i dziwacy. Teraz zapadła decyzja, by je wskrzesić.

PKP IC chce jeździć do Niemiec, a DB do Polski. Zaczynają się starania o homologację dla pociągów.

Na ostatnim posiedzeniu Sejm przyjął ustawę wprowadzającą Elektroniczny Rejestr Przedsiębiorców Transportu Drogowego. Dzięki temu Polska uniknie kar za niewykonanie unijnego rozporządzenia 1071/2009, które nakładało na kraje członkowskie obowiązek uruchomienia rejestru przewoźników do końca 2012 r.

LOT negocjuje dostawę kolejnych trzech maszyn na przełomie 2018 i 2019 r. – dowiedział się DGP. Przewoźnik będzie jedną z europejskich linii o największej liczbie tych samolotów

Do 2023 r. nie ma szans na budowę całej obiecywanej trasy. Ministerstwo Infrastruktury i Budownictwa (MIB) ma inny pomysł – dowiedział się DGP.

Przedstawiciele branży chcą zdjęcia opłat z niektórych szlaków, budowy tysiąca kilometrów nowych linii i odebrania części pieniędzy żegludze. Resorty rozwoju i infrastruktury większości postulatów mówią w tej chwili „nie”. Nie chcą brać pod uwagę opinii branży. Mimo to Związek Niezależnych Przewoźników Kolejowych, duża branżowa organizacja skupiająca główne spółki przewozowe spoza PKP, nie zamierza odpuszczać. Szykuje się być może spory konflikt o kształt systemu kolejowego w Polsce.

Fotoradary z gestii ITD przechodzą w ręce policji. Będzie ich więcej niż dziś. Pytanie, czy razem ze sprzętem w niebieskie szeregi nie trafią też pracownicy inspekcji.

Nawet dziesięciokrotnie wyższe stawki za możliwość zatrzymywania się autobusów na samorządowych terminalach? Tego domagają się już nie tylko władze lokalne, ale i przewoźnicy. Efektem zmian mogą być droższe bilety.

RYNKI REGULOWANE Na ostatniej prostej senatorowie ulegli lobbingowi dużych stowarzyszeń transportowców. Przyjęli korzystną dla nich poprawkę, która napędzi im rzesze nowych członków

Nowelizacja ustawy o transporcie drogowym (t.j. Dz.U. z 2014 r. poz. 1414 ze zm.), która wprowadza Krajowy Rejestr Elektroniczny Przedsiębiorców Transportu Drogowego, została w piątek przyjęta przez Senat. Ponieważ izba wyższa wprowadziła poprawki, ustawa wróci jeszcze do Sejmu.

Firmy transportowe od lat zmagają się z brakiem kierowców. Tymczasem przepisy niepotrzebnie ograniczają dostęp do zdobywania uprawnień kategorii C osobom z częściowym albo całkowitym ubytkiem słuchu. Zgodnie z ustawą o kierujących pojazdami (t.j. Dz.U. z 2015 r. poz. 155 ze zm.) niepełnosprawność taka nie stanowi przeszkody do uzyskania prawa jazdy kat. AM, A1, A2, A, B1, B, B+E lub T. Kierowanie samochodami ciężarowymi oraz autobusami jest więc wykluczone. Tymczasem w niektórych państwach, jak np. Szwecja, Kanada czy USA, takich obostrzeń nie ma.