SENT

Przedsiębiorcy z branży modowej i kurierskiej mogą odetchnąć z ulgą. Ministerstwo finansów łagodzi część obowiązków związanych z monitorowaniem transportu tekstyliów. Nowy projekt rozporządzenia wprowadza wyłączenia, które mają uchronić rynek przed logistycznym paraliżem, nie rezygnując przy tym z walki z szarą strefą.

Jak wynika z danych zaprezentowanych przez Ministerstwo Finansów (MF), firmy zajmujące się sprzedażą oraz transportem betonu bardzo często nie dopełniają ciążących na nich formalności, dzięki czemu unikają płacenia podatków i ponoszenia innych opłat nakładanych na nie przez przepisy. Analizy wykonane na zlecenie MF wykazały istnienie poważnej szarej strefy w tym sektorze.

Rada Ministrów planuje przyjąć w II kw. br. projekt nowelizacji ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym dotyczący m.in. obowiązku rejestracji w systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów oraz obrotu paliwami opałowymi (SENT) przewoźników zagranicznych, wykonujących międzynarodowe przewozy drogowe, wynika z informacji w wykazie prac legislacyjnych i programowych Rady Ministrów. 

Od 12 stycznia zaczną obowiązywać zmiany dotyczące towarów objętych obowiązkiem zgłaszania do rejestru SENT (system monitorowania przewozu i obrotu). W praktyce chodzi o 11 nowych rodzajów odpadów, np. po farbach, lakierach, rozpuszczalnikach i klejach, które będą podlegały procedurze wpisania do systemu. 

Senat wprowadził poprawki do ustawy o delegowaniu kierowców w transporcie drogowym, których celem jest rejestracja w systemie monitorowania drogowego i kolejowego przewozu towarów, obrotu paliwami opałowymi SENT oraz przewozów kabotażowych, wykonywanych przez przewoźników spoza Unii Europejskiej.

Przewóz i odbiór ukraińskich owoców, zagęszczonego soku jabłkowego, mąki, miodu naturalnego i mięsa drobiowego teraz wymaga zgłoszenia do elektronicznej bazy SENT.

Ewentualne wprowadzenie miarkowania kar za łamanie przepisów o monitorowaniu przewozów towarów akcyzowych osłabiałoby funkcję prewencyjną sankcji.

Dzięki systemowi SENT w transgranicznym transporcie odpadów, Polska przestała być śmietniskiem Europy - podkreślił w poniedziałek wiceminister klimatu i środowiska Jacek Ozdoba. Poinformował, że przeprowadzono ponad 17 tys. kontroli przewozu odpadów; w 840 przypadkach stwierdzono nieprawidłowości.

Nie będzie możliwości odstąpienia od nałożenia kary na przewoźnika za błędy w systemie monitorowania przewozu towarów akcyzowych. Przedsiębiorca będzie mógł się starać jedynie o odroczenie terminu jej zapłaty, rozłożenie na raty lub jej umorzenie.

W ustawie o SENT nie przewidziano przedawnienia prawa organu do wszczęcia postępowania. Przedawnić może się tylko kara za nieprawidłowości wskazane w tej ustawie - potwierdził Wojewódzki Sąd Administracyjny w Kielcach