ropa naftowa

Konflikt na Bliskim Wschodzie skłonił inwestorów do wyprzedaży ryzykownych aktywów. Beneficjentem tego trendu jest amerykański dolar. Odpływ kapitału relatywnie dobrze znosi warszawska giełda. Najmocniej od ponad 3 lat spadły kursy krajowych obligacji.

Jeśli w najbliższych dniach Stanom Zjednoczonym uda się przywrócić ruch tankowców przez Cieśninę Ormuz, podwyższone ceny surowców odejdą w przeszłość, bez istotnych konsekwencji gospodarczych. W ten relatywnie optymistyczny scenariusze wierzą inwestorzy, choć ekonomiczni eksperci i specjaliści od rynku paliw pozostają ostrożniejsi.

W związku z konfliktem na Bliskim Wschodzie na hurtowym i detalicznym rynku paliw w Polsce ceny rosną „drastycznie” - ocenili w środę analitycy portalu e-petrol.pl. Od ubiegłego tygodnia diesl podrożał o 41 gr do 6,40 zł/l, a za benzynę 95, po 25-groszowej podwyżce kierowcy płacą 5,99 zł/l.

Przetrzebione zapasy i nasilona rywalizacja o surowce spoza Bliskiego Wschodu windują ceny dla Europy. Polska, dzięki skutecznej dywersyfikacji dostaw i węglowej „premii zapóźnienia”, ma szansę odczuć te efekty wojny słabiej niż inne kraje kontynentu.

Ekonomiczne konsekwencje konfliktu na Bliskim Wschodzie będą zależeć od tego, jak długo utrzymają się podwyższone ceny surowców. Obecnie notowania ropy naftowej uwzględniają utrzymanie się blokady Cieśniny Ormuz, przez którą przepływa 20 proc. światowej produkcji, przez 4 do 6 tygodni.

Wspólny atak USA i Izraela na członka OPEC, Iran, grozi poważnymi zakłóceniami w dostawach ropy na Bliskim Wschodzie, które w najgorszym przypadku mogą wywołać globalną recesję gospodarczą - pisze CNBC.

Słowacja i Węgry udowadniają w praktyce, że są w stanie zaspokoić swoje potrzeby naftowe bez udziału ropy rosyjskiej. Ale liderzy obu krajów zdecydowali się na kolejną konfrontację z Kijowem i europejskimi partnerami, byle tylko odzyskać dostęp do taniego surowca z rurociągu "Przyjaźń".

Wyobraźmy sobie, że u wejścia do Naftoportu w Gdańsku zatonie kuter rybacki. Jedyny punkt wejścia, przez który dzisiaj Polska importuje ropę, zostanie odcięty. Z myślą o takiej ewentualności Polska utrzymuje zapasy obowiązkowe ropy i paliw. Niestety nasze magazyny się kurczą, a podmiot, który nimi zarządza, pogrąża się w problemach.

A co by było, gdybyś w drodze do pracy lub wracając nie mogła/nie mógł zatankować auta? Wydawać by się mogło, że na rynku paliw płynnych znaczenie ma tylko ich cena na stacji i tylko z niej powinniśmy rozliczać polityków. Mało kto wie, że warunkiem zarówno dostępności paliw, jak i stabilności cen, jest sprawnie działający system zapasów.

Groźba ataku Stanów Zjednoczonych na Iran podbiła notowania ropy naftowej, a ceny gazu ziemnego w Europie poszły w górę ze względu na spadek temperatury powietrza. Z analiz ekspertów wynika, że wzrost cen w obydwu przypadkach jest przejściowy

Ceny ropy naftowej są na plusach, zwyżkując piątą sesję z rzędu. Inwestorzy obawiają się o zakłócenia w dostawach z Iranu wobec krwawo tłumionych przez władze masowych protestów, a także gróźb USA pod adresem Teheranu.

Na odsunięciu Maduro od władzy zyskają amerykańskie koncerny naftowe. Po stronie przegranych znalazły się firmy chińskie. Wenezuela ma potencjał, żeby znacząco zwiększyć produkcję ropy, ale przekonanie zagranicznych przedsiębiorstw do zainwestowania w tym kraju może nie być łatwe.

Postępujące rozmowy w sprawie pokoju na Ukrainie przyczyniają się do spadków notowań paliw na europejskim rynku. Przez ostatnie cztery tygodnie cena diesla obniżyła się o 15 proc. i jest najniższa od czerwca.

Departament Skarbu USA zdecyduje, kto będzie nabywcą zagranicznych aktywów Łukoilu. Działalność jednego z dwóch największych rosyjskich koncernów paliwowych poza granicami Rosji została sparaliżowana, po objęciu firmy amerykańskimi sankcjami.

Spadające ceny surowca i problemy z jego sprzedażą sprawiają, że Kreml ma coraz większe problemy finansowe. W listopadzie przychody budżetu z sektora energetycznego mogły być niższe niż przed rokiem o 35 proc.