Pakiet paliwowy

Poszerzony skład Naczelnego Sądu Administracyjnego nie wydał uchwały w sprawie tzw. pakietu paliwowego w wersji sprzed 1 września 2019 r. W sprawie ma zapaść wyrok siedmiu sędziów NSA. Nie będzie on wiązał innych składów orzekających sądu kasacyjnego, choć może być dla nich wskazówką.

Przedsiębiorcy sprowadzający zagraniczne paliwo silnikowe bądź kupujący je od polskiego dostawcy będą mogli odsunąć zapłatę podatku, jeśli wprowadzą towar do składu podatkowego. Daninę trzeba by zapłacić dopiero z chwilą, gdy opuści on miejsce magazynowania. Tak zakłada projekt nowelizacji ustawy o VAT, który resort finansów przesłał do oceny unijnym ekspertom.

Poszerzony skład Naczelnego Sądu Administracyjnego odpowie na pytanie, czy przedsiębiorca, który deklarował, że wykorzysta kupiony w innym kraju unijnym gaz LPG, biopaliwo bądź olej napędowy do celów innych niż napędowe, mógł przed 1 września 2019 r. uniknąć obowiązku zapłaty VAT w ciągu pięciu dni

Ciągle mamy pewnie kilka mrówek, ale jest to zupełnie inna sytuacja, niż miała miejsce przed wprowadzeniem pakietu paliwowego – mówi Leszek Wiwała, prezes Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego.

Po opublikowaniu wyroku TSUE podatnicy sprowadzający paliwo do Polski będą mogli płacić VAT nawet dwa miesiące później. Resort finansów chce to jednak zmienić i utrzymać termin pięciodniowy

Ministerstwo Finansów przekazało rządowi projekt wniosku o derogację do Komisji Europejskiej, który mógłby umożliwić dalsze stosowanie tzw. szybkiego VAT przy wewnątrzwspólnotowym nabyciu paliw – poinformował resort.

Przepisy, które wymagają zapłaty podatku od wewnątrzwspólnotowego nabycia paliw silnikowych w ciągu pięciu dni od ich sprowadzenia na terytorium Polski, są niezgodne z dyrektywą VAT – uznał Trybunał Sprawiedliwości UE w długo oczekiwanym przez biznes wyroku

Przepisy, które wymagają zapłaty podatku od wewnątrzwspólnotowego nabycia paliw silnikowych w ciągu pięciu dni od ich sprowadzenia na terytorium Polski są niezgodne z dyrektywą VAT – uznał Trybunał Sprawiedliwości UE w długo oczekiwanym wyroku.

Jeżeli przepisy pakietu paliwowego zostałyby uznane przez TSUE za niezgodne z unijnymi przepisami, to skutki takiego orzeczenia dotyczyłyby nie tylko przyszłych rozliczeń, ale również dokonywanych w przeszłości - mówi Maciej Gruchot, doradca podatkowy. 

Analizujemy opinię Rzecznika Generalnego dotyczącą pakietu paliwowego, kluczowy w tej sprawie będzie wyrok Trybunału Sprawiedliwości UE – informuje PAP Ministerstwo Finansów.

Nie trzeba wpłacać podatku w ciągu 5 dni, jeżeli sprowadzone z zagranicy oleje i preparaty smarowe nie będą wykorzystane do celów napędowych ani oferowane do sprzedaży. To samo dotyczy dodatków do paliw silnikowych.

Unijny trybunał odpowie, czy wprowadzone w sierpniu 2016 r. przepisy nie dyskryminują towarów z zagranicy.

Trybunał Sprawiedliwości UE odpowie na pytanie, czy wprowadzony w lipcu 2016 r. tzw. pakiet paliwowy nie narusza unijnej dyrektywy VAT.

Od 1 września przedsiębiorcy sprowadzający do Polski paliwa z innego kraju Unii Europejskiej muszą rozliczać VAT w ciągu 5 dni.

Firmy paliwowe są zadowolone, ale branża kosmetyczna i chemiczna patrzą w przyszłość z obawą. Przedsiębiorcy się obawiają, że mogą zostać mimowolnymi ofiarami kolejnego uszczelnienia systemu.

Przeznaczenie sprowadzanego zza granicy oleju napędowego ma istotne znaczenie dla rozliczania VAT. Jeśli paliwo służy do produkcji chemicznej, nie trzeba płacić VAT w ciągu 5 dni – orzekł Naczelny Sąd Administracyjny.