loty VIP

Projekt przepisów o lotach z najważniejszymi osobami w państwie pozwala na nadużywanie tego transportu. Kompleksowe regulacje mają być uchwalone po wyborach.

Klarowne zasady dot. tego, kto może uczestniczyć w lotach o statusie HEAD, obowiązek prowadzenia rejestru lotów i ograniczenia w przelotach do domu na weekendy przez dysponentów lotów ma zawierać pierwsza wersja przepisów ws. lotów VIP - poinformował w środę szef KPRM Michał Dworczyk.

Jesteśmy zdeterminowani, by przepisy w sprawie lotów najważniejszych osób w państwie przyjąć jeszcze w tej kadencji Sejmu - poinformował w poniedziałek po spotkaniu w kancelarii premiera w sprawie projektu ustawy o lotach służbowych VIP-ów szef KPRM Michał Dworczyk.

We wtorek zostało znowelizowane zarządzenie szefa KPRM; jeśli rodziny osób transportowanych rządowym samolotem przebywałyby na jego pokładzie w innej formule, niż w składzie oficjalnej delegacji, będą ponosiły koszty podróży - poinformował szef kancelarii premiera Michał Dworczyk.

MON nie spieszy się z wdrażaniem w życie projektu budowy specjalnej jednostki lotniczej do przewozu najważniejszych osób w państwie.

Ministerstwo Obrony Narodowej i LOT rozmawiają z Boeingiem na temat budowy centrum szkoleniowego na warszawskim Okęciu. Kształcić mieliby się w nim piloci wojskowi i cywilni.

Najważniejsze osoby w państwie - prezydent, premier, marszałkowie Sejmu i Senatu oraz ministrowie - nie będą już latały embraerami, pilotowanymi przez załogi Lotu.  To zadanie najpóźniej w połowie przyszłego roku przejmie w całości wojsko a konkretnie 1 Baza Lotnictwa Transportowego (1 BLT). Jednym z wariantów jest odtworzenie struktury podobnej do 36 pułku specjalnego. O nowych zasadach transportu VIPów mówi w rozmowie z DGP Bartosz Kownacki.