lotnictwo

Linie lotnicze Norwegian Airlines oddają do naprawy jednego z dwóch z Dreamlinerów. To reakcja na nieustające awarie Boeingów 787.

Styczeń lub luty - to zdaniem Macieja Laska dobry termin konferencji naukowej dotyczącej katastrofy smoleńskiej. Przeprowadzenie debaty pod patronatem Polskiej Akademii Nauk zaproponował jej prezes, profesor Michał Kleiber.

Jakkolwiek niedorzeczna i nielogiczna może wydawać się praktyka overbookingu, ofiarą przepełnionego samolotu lub hotelu możemy paść niezależnie od naszej woli. Dla jednych przekleństwo, dla innych marzenie i sposób na życie - overbooking co raz silniej funkcjonuje jako narzędzie polityki sprzedażowej linii lotniczych.

Urząd Lotnictwa Cywilnego nie zgadza się z zarzutami Najwyższej Izby Kontroli. NIK zarzucił ULC brak rzetelności w nadzorze nad spółkami lotniczymi i wydawanie koncesji z naruszeniem prawa.

Będzie kolejne finansowe wsparcie rządu dla LOT. Prezes przewoźnika Sebastian Mikosz zapowiedział, że będzie o to wnioskował po 9. października. Tego dnia spotyka się Rada Nadzorcza spółki, by poznać aktualne wyniki finansowe.

Podczas dzisiejszej konferencji prasowej Michael O’Leary, dyrektor generalny linii lotniczych Ryanair poinformował o planach rozwoju działalności na lotnisku w Modlinie. Największą nowością będą loty krajowe irlandzkiego przewoźnika.

To kolejny blamaż Boeinga i LOT-u - tak Tomasz Hypki komentuje sprawę braku filtrów paliwa w LOT-owskich Dreamlinerach. Dwa z pięciu Boeingów 787 nie miały kompletu filtrów paliwa. Kontrole wykazały, że wybrakowane maszyny przekazał polskiemu przewoźnikowi producent. LOT i Boeing zapewniają że maszyny, mimo usterki, nie stwarzały zagrożenia dla podróżujących.

Zdaniem przedstawicieli Boeinga wadliwe Dreamlinery były bezpieczne. Dwa z pięciu użytkowanych przez LOT Boeingów 787 nie miały kompletu filtrów paliwa. Kontrole wykazały, że wybrakowane maszyny przekazał polskiemu przewoźnikowi producent.

Nie ma i nie było zagrożenia. Tak LOT komentuje latanie swoich Dreamlinerów bez kompletu filtrów paliwowych. Kontrole wykazały, że wybrakowane maszyny przekazał polskiemu przewoźnikowi producent - amerykański Boeing. Problem został wyeliminowany, a LOT przekonuje, że pasażerom nie groziło żadne bezpieczeństwo. Tomasz Balcerzak, wiceprezes spółki, zapewniał na konferencji prasowej, że w czasie lotów działały inne filtry.

Doug Adler z Boeinga potwierdza brak filtrów paliwa w dwóch LOTowskich Dreamlinerach. – W obydwu samolotach zostały one wymienione. Sprawdzamy, jak mogło do tego dojść. Jesteśmy pewni, że problem nie występuje w żadnym innym samolocie – mówi „DGP” przedstawiciel Boeinga.

LOT słusznie żąda od Boeinga odszkodowania za uziemienie Dreamlinerów. Rząd wspiera przewoźnika w negocjacjach z amerykańskim koncernem lotniczym - zapewnia minister skarbu. Włodzimierz Karpiński w sierpniu rozmawiał w tej sprawie z ambasadorem USA w Polsce. W Warszawie trwają teraz kolejne negocjacje między LOT-em a Boeingiem.