e-hulajnogi

Hulajnogi elektryczne, tak popularne na ulicach dużych miast, powodują coraz więcej, coraz poważniejszych urazów wśród osób nieletnich - ogłoszono podczas dorocznej konferencji American Academy of Pediatrics.

Od kiedy miasta w Polsce zalały tysiące jednośladów, pojawiają się pytania, czy rzeczywiście jest to tak ekologiczny środek transportu, jak przekonują operatorzy

Liczba jednośladów wypożyczanych na minuty bije rekordy. Część samorządów uważa, że przepisy, które miały ucywilizować rynek, są niewystarczające.

Do urządzeń wspomagających ruch zaliczyć można rolki, deskorolki, kije do nordic walking, a nawet balkoniki dla seniorów. Ich użytkownicy będą mogli korzystać z chodnika i ścieżki rowerowej. Ale poruszanie się nimi po spożyciu alkoholu będzie zabronione.

Zirytowany wolnym tempem prac Ministerstwa Infrastruktury nad przepisami dotyczącymi urządzeń transportu osobistego sprawy w swoje ręce postanowił wziąć resort Zbigniewa Ziobry.

Zakaz handlu urządzeniami transportu osobistego niespełniającymi wymagania oraz ich wynajmu uderzy w sklepy i hurtownie.

Przepisy, które mają uregulować zasady ruchu urządzeń transportu osobistego (UTO), czyli m.in. hulajnóg elektrycznych, powinny wejść w życie wiosną przyszłego roku - powiedział podczas piątkowej konferencji prasowej minister infrastruktury Andrzej Adamczyk.

Proponowane przez resort infrastruktury przepisy będą martwe i nie poprawią bezpieczeństwa – uważają samorządy. Dziś koniec konsultacji.

Głośno ostatnio o zdarzeniu, podczas którego pewien nastolatek, jadąc hulajnogą elektryczną, zderzył się z pieszą na chodniku. Poszkodowana nie dość, że trafiła do szpitala, to jeszcze została ukarana mandatem za spowodowanie wypadku. Opinia publiczna była zbulwersowana decyzją, jednak przepisy w tej sytuacji są po stronie… kierującego pojazdem. Nie mógł on bowiem poruszać się nim po ścieżce rowerowej.