dworce

Nabrzmiewa konflikt pomiędzy przewoźnikami autobusowymi a niektórymi dworcami. Powodem są opłaty naliczane za kursy, które z powodu epidemii zostały odwołane.

Czas na naprawę nie tylko linii, ale także stacji. Znamy skalę wydatków i harmonogramy. To ma być nowe podejście do kolejowych inwestycji, które powinny przyspieszyć wydawanie unijnych pieniędzy.

PO zarzuca rządowi brak zdecydowanych działań w sprawie wyjaśnienia nieprawidłowości dot. finansowania ochrony Światowych Dni Młodzieży. "Afera dotyczy styku polityki, służb specjalnych, biznesu i nielegalnego finansowania. Powinna być w całości ujawniona" - ocenił Jan Grabiec (PO).

Sprawa zabezpieczeń dworców PKP przed Światowymi Dniami Młodzieży wygląda na poważny układ korupcyjny - ocenił poseł PO Mariusz Witczak, nawiązując do czwartkowych zatrzymań CBA.

PKP zależy na czasie. Dlatego każdy przetarg na modernizację obejmie po kilka obiektów naraz. Łódź Fabryczna: cztery podziemne perony, osiem torów, wielopoziomowy parking, do tego tramwajowo-autobusowy węzeł przesiadkowy. Pasażerowie zaczęli z tej stacji korzystać w grudniu, a jej budowa pochłonęła 1,75 mld zł. To największy dworzec PKP w Polsce, ale też obiekt przeskalowany i świecący pustkami.

Śledztwo w sprawie niekorzystnej dla PKP umowy na ochronę dworców kolejowych podczas szczytu NATO i Światowych Dni Młodzieży prowadzi Centralne Biuro Antykorupcyjne pod nadzorem warszawskiej prokuratury okręgowej. W związku z nim prowadzono przeszukania w Biurze Ochrony Rządu.