CPK

Ministerstwo Infrastruktury pracuje nad nową strategią polskiego lotnictwa - mówi PAP wiceminister Mikołaj Wild. Jak dodał, będzie to strategiczny dokument, który określi politykę państwa wobec branży lotniczej.

Związany z CPK w Baranowie program budowy nowych linii kolejowych zakłada już realizację 1600 km. Priorytetem ma być trasa „igrek” ze stolicy przez Łódź do Wrocławia i Poznania.

Nowe trasy dla samolotów, nowoczesne urządzenia nawigacyjne oraz wyszkolenie ok. 400 kontrolerów ruchu lotniczego - to zadania dla Polskiej Agencji Żeglugi Powietrznej w związku z planowaną budową Centralnego Portu Komunikacyjnego. Może to kosztować blisko 500 mln zł.

Piotr Malepszak zastąpił na stanowisku prezesa spółki celowej do realizacji CPK Jacka Bartosiaka. Zdecydowała o tym jej Rada Nadzorcza - podała w czwartek spółka. Malepszak zasiada w zarządzie od grudnia ub. roku.

Przygotowania do budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego łapią poślizg, a krytycy projektu zadają trudne pytania.

Choć w III RP zbudowaliśmy zaledwie kilkadziesiąt kilometrów nowych linii kolejowych, to rząd ambitnie planuje, że przez kolejnych 12 lat powstanie ich aż 1300 km. Wszystko przy okazji budowy lotniska w Baranowie.

Spółka celowa do realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego została w piątek wpisana do Krajowego Rejestru Sądowego - poinformował PAP wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK Mikołaj Wild. Dodał, że zarząd spółki jest czteroosobowy, a wysokość kapitału zakładowego to 10 mln zł.

Rząd ogłosi międzynarodowy konkurs na projekt lotniska i zacznie przygotowania do wydania decyzji środowiskowej

Budowa Centralnego Portu Lotniczego może całkowicie odmienić funkcjonowanie branży lotniczej w Europie Środkowo -Wschodniej. Na takie projekty mówi się game-changer.

W perspektywie czterech tygodni wskażemy dokładne miejsce budowy Centralnego Portu Komunikacyjnego - powiedział w Łowiczu wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK Mikołaj Wild.

Centralny Port Komunikacyjny ma być kołem zamachowym gospodarki. To szansa na stworzenie usługowego Airport City. Pomoże stworzyć pociągi dużych prędkości i rozwinąć czempionów budowlanych.

Lotnisko Chopina jest źle zaprojektowane i już za małe. Centralny Port Komunikacyjny to nasz cel i azymut, a jednocześnie narzędzie do dalszego rozwoju i budowy globalnej siatki połączeń - mówił w czasie kongresu Impact Mobility Rafał Milczarski, prezes LOT-u.

Wybór jest tylko taki: Można zamknąć Okęcie i przenieść samoloty w inne miejsce dalej od miasta lub wywłaszczyć tereny i zlikwidować dużą część zabudowy na południu Warszawy – mówi Mariusz Rutz, szef biura JSK Architekci, które projektowało m.in. Stadion Narodowy a potem wiele terminali lotniczych w Polsce i całej Europie.

- Nie jest możliwe realizowanie interesów Polski i polskiego społeczeństwa bez stworzenia prawidłowej, a nie ciasnej, bramy na świat, którą będzie powstający CPK - mówi nowo mianowany prezes spółki odpowiedzialnej za budowę CPK Jacek Bartosiak.

Budowa Centralnego Portu Komunikacyjnego będzie korzystna dla pasażerów i linii lotniczych operujących na naszym rynku - uważa wiceminister infrastruktury, pełnomocnik rządu ds. CPK Mikołaj Wild. Powiedział PAP, że nie rozumie irytacji szefa Ryanaira Michaela O’Leary planami budowy CPK.

Nie ma ryzyka braku powodzenia w procesie pozyskiwania finansowania dla realizacji Centralnego Portu Komunikacyjnego (CPK), ocenił prezes Polskiego Funduszu Rozwoju (PFR) Paweł Borys.