Maciej Szczepaniuk

Do natychmiastowego remontu jest około 5 tys. z ponad 17 tys. km dróg krajowych. Do końca roku drogowcy załatają niespełna 1 tys. km głównych tras, remonty zakończyły się zaledwie na 100 km. Tempo modernizacji spada, tegoroczny wynik jest nawet dwa razy mniejszy niż w poprzednich latach.

W 2010 roku pomorskie samorządy przejmą od PKP kontrolę nad spółką przewozową z Trójmiasta, ale w pełni uwolnią się spod państwowej kontroli dopiero za kilka lat.

Polska firma produkująca tabor wygrywa większość zamówień na tramwaje i pociągi. Zagraniczne koncerny i główny rywal krajowy oskarżają polskiego producenta o nieuczciwą konkurencję. Szwajcarski Stadler chce wykazać, że firma nie ma doświadczenia w realizacji kolejowych kontraktów.

We wrześniu przestanie jeździć kilkadziesiąt pociągów PKP Intercity. Zmiany tras i godzin kursowania dotyczą kilkunastu.

Od początku lipca o 7 proc. skurczył się rynek apteczny w porównaniu z czerwcem. Mimo to w tym roku na leki i tak wydamy rekordową kwotę ponad 25 mld zł.

Trzy pytania do JERZEGO POLACZKA, byłego ministra infrastruktury - Jak pan ocenia autorską koncepcję rządu na finansowanie inwestycji drogowych poprzez Krajowy Fundusz Drogowy zasilany obligacjami infrastrukturalnymi?

Specjalne strefy ekonomiczne spodziewają się, że w II półroczu wydadzą co najmniej 80 zezwoleń – więcej niż w I półroczu. Kryzys spowodował jednak, że brakuje dużych projektów lub są one odkładane w czasie. Sytuację w strefach pogarsza Ministerstwo Finansów, które zwleka z wypłatą grantów obiecanych inwestorom.