Toksyczne inwestycje na torachIstnieje kolejowa lista projektów wysokiego ryzyka, których może nie udać się skończyć w 2015 r. Według ekspertów wartość zagrożonych dotacji UE to 5 mld zł. Resort twierdzi, że nie straci ani złotówkiKonrad Majszyk•17 marca 2014
Maszynista poszukiwany. Spółki kolejowe podkupują sobie ludziDziś jest ich 17,5 tys. Jeśli nie zorganizuje się intensywnych szkoleń, za 10 lat uprawnienia do prowadzenia pociągów będzie miało tylko 12 tys. osóbKonrad Majszyk•17 marca 2014
Maszynista poszukiwany. Spółki kolejowe podkupują sobie ludziDziś jest ich 17,5 tys. Jeśli nie zorganizuje się intensywnych szkoleń, za 10 lat uprawnienia do prowadzenia pociągów będzie miało tylko 12 tys. osóbKonrad Majszyk•16 marca 2014
GDDKiA: Spór o to, kogo obciąża ryzyko utraty dotacjiDo końca 2015 r. Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad musi się rozliczyć z unijnych dotacji na lata 2007–2013. W warunkach umowy w nowym przetargu na dokończenie 40 km autostrady A4 między Rzeszowem a Jarosławiem inwestor wpisał, że może obciążać wykonawcę nieprzewidzianymi kosztami. Także związanymi z utratą dofinansowania w razie niedotrzymania harmonogramu. Wykonawcy zaskarżyli te warunki przetargowe do Krajowej Izby Odwoławczej.Konrad Majszyk•14 marca 2014
Sądowe roszczenia przeciw PKP: dwa miliardy złotychSkarb Państwa liczy się z wypłatami, ale nie zgadza na ugody z przewoźnikamiKonrad Majszyk•12 marca 2014
Coraz bliżej przeładunkowego boomuPrzez lata trójmiejskie porty były omijane przez największych operatorów żeglugowych świata. Od kilku lat to się zmienia. Dzisiaj Gdańsk i Gdynia walczą o pozycję bałtyckiego hubu i numeru jeden w regionieKonrad Majszyk•11 marca 2014
Sądowe roszczenia przeciw PKP: dwa miliardy złotychSkarb Państwa liczy się z wypłatami, ale nie zgadza na ugody z przewoźnikamiKonrad Majszyk•11 marca 2014
Rusza wielkie sprzątanie na polskich drogach. I walka o ogromne pieniądzeUtrzymywanie dróg krajowych w ramach outsourcingu? Wychodzi taniej o jedną trzeciąKonrad Majszyk•11 marca 2014