Kurs do energetyki bez przesiadki na stacji giełdaPKP Energetyka idzie pod młotek. Potencjalni nabywcy boją się, że po sprzedaży spółka może zostać odcięta od części kontraktówKonrad Majszyk•24 marca 2014
Enea zabezpiecza się w Kozienicach, Hitachi ręczy za PolimexDo 2020 r. giełdowa Enea – jedna z czterech rozdających karty na rynku energii w Polsce – chce wydać na inwestycje 20 mld zł. Dzięki temu moce produkcyjne koncernu miałyby się zwiększyć o prawie 1900 MW.Konrad Majszyk•24 marca 2014
Dragados nie odpuścił, wróci na S7Trzy lata zajęła spółce batalia o przywrócenie do kontraktu. Teraz rządowa agencja obawia się roszczeńKonrad Majszyk•23 marca 2014
Wars Express: PKP poprawia gastronomiczne zaplecze i zwalnia pracownikówSpółka przygotowała nowy jadłospis dla Pendolino i reszty floty PKP Intercity. Zapowiada też ekspansję lokali Wars Express. To biznesowy koncept, który wykorzystuje sentyment części pasażerów do PRLKonrad Majszyk•20 marca 2014
Wzbogacone menu, odchudzona załogaSpółka przygotowała nowy jadłospis dla Pendolino i reszty floty PKP Intercity. Zapowiada też ekspansję lokali Wars Express. To biznesowy koncept, który wykorzystuje sentyment części pasażerów do PRLKonrad Majszyk•19 marca 2014
Energetyka: Ostatni dzwonek dla JaworznaJaworzno to koronna inwestycja koncernu energetycznego Tauron: budowa nowego bloku opalanego węglem kamiennym o mocy 910 MW pochłonie ponad 5,4 mld zł. Spośród obecnych inwestycji w energetykę konwencjonalną większa jest tylko budowa bloków w Opolu przez PGE i w Kozienicach przez Eneę.Konrad Majszyk•19 marca 2014
Ostatni dzwonek dla JaworznaRafako ma problem. Podwykonawcy nie chcą solidarnie odpowiadać za kontrakt. A Tauron odlicza czasKonrad Majszyk•18 marca 2014
Toksyczne inwestycje kolejowe: Zagrożone 5 mld złotych. Zobacz listę ryzykownych projektówIstnieje kolejowa lista projektów wysokiego ryzyka, których może nie udać się skończyć w 2015 r. Według ekspertów wartość zagrożonych dotacji UE to 5 mld zł. Resort twierdzi, że nie straci ani złotówkiKonrad Majszyk•18 marca 2014
Na szkodę kolei działa zasada najniższej ceny przy inwestycjachPrześluga: Koszty niedokończonych w terminie inwestycji trzeba będzie pokryć z pieniędzy publicznychKonrad Majszyk•17 marca 2014