TRANSPORT AKTUALNOŚCI

Na niecałe trzy tygodnie przed wejściem w życie dyrektywy o pracownikach delegowanych Francja i Niemcy wciąż nie przygotowały wytycznych dla przedsiębiorców.

Centralny Port Komunikacyjny jest programem wybitnie skomplikowanym i wielopoziomowym, zaczynając od zagadnień ściśle technicznych, a na geopolitycznych aspektach kończąc. Warto o nim dyskutować, ale potrzebne są do tego minimalne standardy etyczne i prawdziwe dane. Niestety na obu poziomach artykuł Stanisława Gasika, opublikowany w środowym wydaniu DGP, rozczarowuje.

Projekt CPK jest realizowany na podstawie Strategii na rzecz Odpowiedzialnego Rozwoju (SOR), uchwały Rady Ministrów z 7 listopada 2017 r. oraz ustawy z maja 2018 r. W SOR są opisane możliwości dalszych analiz ws. Centralnego Portu Lotniczego, ale już nie CPK, co rodzi wątpliwości w kwestii zgodności projektu CPK z SOR.

Kryzys spowodowany koronawirusem nasilił działania protekcjonistyczne krajów starej UE. Po branży spożywczej teraz przyszła kolej na firmy transportowe.

Projekt rozporządzenia zapewniający 142 mln zł dodatkowego wsparcia dla portów lotniczych jest procedowany, trwa druga runda konsultacji, wkrótce powinno być ono gotowe; bardzo prawdopodobne, że w lipcu - powiedział PAP wiceminister infrastruktury Marcin Horała.

Linie lotnicze należące do Lufthansa Group, czyli Lufthansa, Austrian Airlines i Brussels Airlines oraz Swiss w letnim rozkładzie, obowiązującym do października br., będą wykonywać tygodniowo 140 połączeń do i z Polski - poinformowała spółka.