TDNDGP ZYCIE GOSPODARCZE KRAJ

Komentarz

MEN nie przejmuje się uwagami innych resortów i nie będzie brać ich pod uwagę

Rodzice nie chcą posyłać 6-latków do szkół. O kilkaset procent wzrosła liczba osób zdobywających dla swoich dzieci opinie o braku gotowości szkolnej

Zbigniew Derdziuk: Zostaję przy mojej firmie. To nie urzędniczy patriotyzm, ale realna ocena sytuacji

Resort Elżbiety Bieńkowskiej chce zmusić kierowców do regularnych badań technicznych samochodów. Branża diagnostyczna popiera zmiany. I obawia się ich skutków. Żąda też o połowę wyższych cen za rutynowe kontrole

Gdyby wśród różnych obszarów nauki próbować znaleźć obrazowy odpowiednik funkcjonowania uznanych ośrodków innowacyjności typu Doliny Krzemowej w Kalifornii, byłaby to raczej biologia niż technika. Takie centra ludzkiej kreatywności nie powstają bowiem na drodze łączenia różnych elementów w sprawnie działającą maszynę – kojarzą się one raczej z żyjącym systemem biologicznym. Systemem o niezwykłym bogactwie, pozwalającym na powstawanie nowych i umożliwiającym rekombinację istniejących gatunków, systemem zapewniającym przyjazne środowisko dla trwałego rozwoju. Takie środowiska powstają w drodze ewolucji, u podstaw której leżą eksperymenty, poszukiwanie optymalnych strategii, zdolność stawiania czoła różnorodnym zagrożeniom. Innowacyjny ekosystem to miejsce, w którym ambitne osoby czują atmosferę sprzyjającą marzeniom o czymś niezwykłym. To z pewnością nie miejsce na poszukiwanie wyłącznie spokojnej i stabilnej pracy.

Choć większość dziewczyn wybiera te bardziej „łagodne” kierunki, jak materiałoznawstwo, chemia czy zarządzanie, coraz częściej przełamują stereotyp, licząc na sukces na rynku pracy.

Kiedy rząd zdecydował trzy lata temu, że obejmie elektronicznym poborem opłat wszystkie pojazdy o masie powyżej 3,5 tony, czyli dostawcze i ciężarowe, podniosło się wielkie larum. Protestowali transportowcy, twierdząc, że to kolejny dowód, iż władza zagląda nam, obywatelom, do kieszeni. Włosy z głów rwali również eksperci, grzmiąc, że najpierw trzeba by wybudować imponującą sieć dróg, a dopiero potem szukać gdzie się da metod na finansowanie ich remontów. Ale e-myto weszło w życie, obejmując i autostrady, i trasy ekspresowe, ogółem kilka tysięcy kilometrów dróg najlepszej jakości. Branża szybko ten system opanowała, bo, chcąc nie chcąc, nie miała innego wyjścia. Jedyną trudnością było nabycie specjalnego urządzenia umieszczanego w górnej części przedniej szyby i komunikującego się radiowo z bramownicami nad trasami.

W terminowych umowach o pracę liczyło się wszystko, tylko nie ich termin. Pracodawcy zawierali je zwykle na kilka lat, ale nie wzbraniali się przed podpisywaniem ich na dłuższe, nawet 20-letnie okresy.

W ubiegłym roku emigranci przysłali do Polski ponad 17,1 mld zł – wynika z najnowszych danych NBP. To o ponad 300 mln zł mniej niż w roku poprzednim i aż o 3 mld zł mniej niż w najlepszym pod tym względem roku 2007.

W lutym powiało lekkim optymizmem. Po raz pierwszy od sześciu lat zmniejszyła się liczba zarejestrowanych osób bez zajęcia (o 4,8 tys.). Stopa bezrobocia spadła o 0,1 pkt proc. do 13,9 proc. Liczba ofert pracy w pośredniakach była o 17,6 proc. większa niż przed rokiem i wyniosła 97,4 tys.

Urządzenie pokładowe, internet lub aplikacje na smartfony – za ich pomocą kierowcy będą uiszczać należność za przejazd państwową autostradą

Rynek pracy

O 300 mln zł mniej niż w 2012 r. przysłali w zeszłym roku bliskim ci, którzy wyjechali w świat za pracą