TDNDGP FORSAL PIENIADZE

Inwestorzy finansowi na świecie przestają wierzyć w jego potencjał i wycofują kapitał z funduszy, które w nie inwestują. Ale jubilerzy z Azji kupują kruszec na potęgę, co może ograniczać dalsze spadki cen tego metalu

Finansowanie transakcji rynkowych ma pomóc PZU w dywersyfikacji aktywów – mówi Ryszard Trepczyński, członek zarządu Grupy PZU, nadzorujący pion inwestycji

Rośnie liczba szkód, które polscy kierowcy powodują za granicą. Zakłady wyliczają, że połowa wartości wypłacanych odszkodowań to pieniądze za wypadki, które wydarzyły się poza Polską. – W porównaniu z początkiem 2013 r. obserwujemy ok. 15-proc. wzrost liczby zgłaszanych szkód zagranicznych – tłumaczy Wojciech Groblewski, wicedyrektor likwidacji szkód Liberty Direct. – Wartościowo największy wzrost obserwujemy w przypadku szkód osobowych. Dzieje się tak, ponieważ rosną koszty odszkodowań związane z uszczerbkiem na zdrowiu, jak również roszczenia podmiotów, które w szkodach krajowych nie podlegają refundacji, np. koszty leczenia szpitalnego – dodaje.

Jacek Obłękowski: W końcu 2013 r. miesięczna sprzedaż hipotek w bankach mogła wzrosnąć do 3,3–3,5 mld zł.

Rynek ubezpieczeń komunikacyjnych może się skurczyć w tym roku o 600–700 mln zł. To wynik toczącej się wojny cenowej między ubezpieczycielami, ale też spadku liczby sprzedawanych polis.

Czarne łabędzie są niesłychanie rzadkie. Stały się one synonimem rzadkich zdarzeń na rynkach finansowych, takich, które mogą mieć drastyczne konsekwencje dla globalnej gospodarki. Takim czarnym łabędziem były upadek banku Lehman Brothers i konsekwencje tego bankructwa w postaci globalnej recesji w 2009 roku. W latach 2010–2013 banki centralne drukowały pieniądze jak szalone, żeby nie dopuścić do pojawienia się kolejnych czarnych łabędzi. Do tej pory się udawało: strefa euro się nie rozpadła, poza Grecją żaden inny kraj nie zbankrutował, a obligacje krajów południa Europy przyniosły spore zyski mimo szybko rosnącego zadłużenia, recesji i kryzysu politycznego w niektórych z nich.

Dostawca terminalu nie musi zmienić stawki mimo ustawowej zmiany wysokości prowizji. Trzeba renegocjować warunki umowy

Rynek ubezpieczeń komunikacyjnych może się skurczyć w tym roku o 600–700 mln zł. To wynik toczącej się wojny cenowej między ubezpieczycielami, ale też spadku liczby sprzedawanych polis

W najbliższych kilku miesiącach Ministerstwo Finansów znów może zaoferować inwestorom indywidualnym niestandardowe papiery dłużne

Sektor finansowy

Finanse

Energetyka

Wśród spółek decydujących się na scalenie papierów tylko nielicznym udało się wyrwać z grona tych za mniej niż 1 zł

Ubezpieczenia