Tarcza Antykryzysowa

Kolejna firma padła ofiarą zmienności decyzji ustawodawcy w czasie koronawirusa. NSA wstrzymał natomiast wykonanie decyzji wobec spółki, która z powodu pandemii znalazła się z trudnej sytuacji finansowej

Z dopłat będą mogli skorzystać przewoźnicy oraz operatorzy przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Pomoc będzie wypłacana tylko za 2021 r. Nie obejmie jednak komunikacji miejskiej.

Z dopłat będą mogli skorzystać przewoźnicy oraz operatorzy przewozów autobusowych o charakterze użyteczności publicznej. Pomoc będzie wypłacana tylko za 2021 r. Nie obejmie jednak komunikacji miejskiej

Luka w przepisach została więc naprawiona tylko częściowo. Ponadto zmianie uległy regulacje dotyczące ZUS w zakresie elementów wydawanych decyzji i prowadzonej wobec organu egzekucji

Zakłady aktywności zawodowej, aby otrzymać pomoc finansową, mogą teraz wybrać jeden z trzech sposobów na wykazanie, że ich przychody zmniejszyły się z powodu epidemii

Grudniowa nowelizacja specustawy o COVID-19 (t.j. Dz.U. z 2020 r. poz. 1842; ost.zm. Dz.U. z 2021 r. poz. 159) dała Radzie Ministrów upoważnienie do wydawania rozporządzeń także w sprawie pomocy udzielanej przez ZUS, tj. przyznawania świadczenia postojowego i zwalniania z obowiązku odprowadzania składek. Rozporządzeniem z 19 stycznia 2021 r. w sprawie wsparcia uczestników obrotu gospodarczego poszkodowanych wskutek pandemii COVID-19 (Dz.U. poz. 152) przyznano niektórym prowadzącym działalność oba rodzaje pomocy. Poniżej omawiamy szczegóły nowej regulacji, która wejdzie w życie 1 lutego br., i jej odmienności względem przepisów specustawy.