RPO znowu upomina się o wyższe stawki dla stacji diagnostycznychNa rynku cały czas pojawiają się nowe stacje, a pojazdów poddawanych obowiązkowym kontrolom stale przybywa, więc nie można mówić o konieczności podwyższenia opłat za badania techniczne. Tak w styczniu br. na wystąpienie RPO popierające postulaty branży odpowiedziało Ministerstwo Infrastruktury (MI). Teraz biuro rzecznika postanowiło wrócić do sprawy i chce od MI dalszych wyjaśnień.Paweł Kubicki•25 sierpnia 2022
Podatnik musi jeździć do stacji diagnostycznej dwa razyDwukrotne wykonywanie tego samego badania w odniesieniu do tego samego pojazdu wydaje się sprzeczne z logiką i zdrowym rozsądkiem.Jerzy Andrzej Tomczak•14 stycznia 2019
Zamrożone stacje kontroli pojazdówWybiórcza kontrola NIK, uogólnione wnioski, zły projekt ustawy. Samorządy twierdzą, że rząd, chcąc odebrać im nadzór nad SKP, dokonał poważnej manipulacji.Tomasz Żółciak•18 grudnia 2018
Coraz bliżej zmian w nadzorze nad stacjami kontroli pojazdówNie samorządy, a Transportowy Dozór Techniczny (TDT) będzie nadzorował stacje kontroli pojazdów (SKP) – wynika z nowelizacji prawa o ruchu drogowym, którą wczoraj miała przyjąć Rada Ministrów. To właśnie TDT będzie odpowiadał za audyt SKP i decydował o ewentualnym cofnięciu pozwolenia na prowadzenie stacji w wyniku stwierdzonych uchybień. Do tego urząd ten będzie kontrolował ośrodki szkolenia diagnostów. Organem nadzoru nad przedsiębiorcami prowadzącymi te ośrodki będzie dyrektor TDT. Piotr Szymaniak•31 października 2018
Rząd nie będzie budować stacji diagnostycznychMinisterstwo Infrastruktury rezygnuje z koncepcji tworzenia Centrów Badań Transportowego Dozoru Technicznego. – Zgodnie z przyjętymi założeniami nowe zadania z zakresu przeprowadzania badań technicznych pojazdów dyrektor TDT będzie wykonywał w ramach komercyjnych stacji kontroli pojazdów. Ma to na celu zapewnienie szerszej dostępności obywateli do badań technicznych będących w kompetencji dyrektora TDT – informuje Szymon Huptyś, rzecznik prasowy resortu. Piotr Szymaniak•05 lutego 2018
CEP, czyli centrum ewidentnych problemów: Zdezelowane samochody miały zniknąć z polskich dróg, ale tak się nie stałoNowy system do rejestracji samochodów miał sprawić, że zdezelowane auta znikną z naszych dróg. W ciągu dwóch tygodni badań nie przeszło tylko 3 proc. pojazdów. W Niemczech testów nie zalicza co szóste autoTomasz Żółciak•27 listopada 2017