split payment 2019

Jeśli faktura będzie dotyczyła nabycia smartfona za 100 zł, to sprzedawca będzie musiał oznaczyć ją słowami „mechanizm podzielonej płatności”, nawet gdyby wartość pozostałych zakupów, nieobjętych tych mechanizmem, była wielokrotnie większa.

Od listopada, a nie jak planowano od września, obowiązkowa stanie się podzielona płatność w niektórych branżach. Matryca stawek zacznie obowiązywać od 1 kwietnia 2020 r.

Sejm uchwalił w piątek nowelizację ustawy o VAT wprowadzającą obowiązkową podzieloną płatność VAT, czyli tzw. split payment oraz nową matrycę stawek VAT. Zgodnie z przyjętą poprawką obligatoryjny split payment wejdzie w życie 1 listopada br.

Słuchając postulatów przedsiębiorców postanowiliśmy z ministrem finansów przesunąć datę wdrożenia split payment, czyli podzielonej płatności, z 1 września na 1 listopada, tak, żeby były jeszcze dodatkowe miesiące na wdrożenie całego systemu - poinformował w czwartek premier Mateusz Morawiecki.

1 września mają wejść w życie jednocześnie trzy ważne nowelizacje ustawy o podatku od towarów i usług. Czasu na dostosowanie się do nich nie zostało więc już zbyt wiele, a co gorsza, nie jest jeszcze znany ostatecznych kształt części nowych regulacji.

Rząd przyjął we wtorek projekt nowelizacji ustawy o VAT wprowadzający m.in. obowiązkowy split payment w niektórych branżach - poinformowało Centrum Informacyjne Rządu. Z komunikatu wynika, że rozwiązanie to ma wejść w życie 1 września 2019 r.

Ograniczenie płynności finansowej, brak środków na wywiązanie się ze zobowiązań firmy i widmo powolnego bankructwa. To najczarniejszy scenariusz skutków stosowania tzw. mechanizmu podzielonej płatności. Metoda ta, znana jako split payment jest dobrowolna od lipca ubiegłego roku. Od 1 listopada siejący obawy wśród przedsiębiorców split payment ma być obowiązkowy. Nie od razu jednak wszystkie firmy będą musiały go stosować, i nie zawsze też dostanie się im po kieszeni.

Obowiązkowy split payment, biała lista podatników VAT czy nowy JPK_VAT, który zastąpi deklarację. Podatnicy muszą przygotować się do zmian w podatkach. Niewykluczone, że wejdą one w życie w 2019 roku.

Podwykonawcy budowlani nie będą musieli po przejściu z odwrotnego obciążenia na podzieloną płatność nieustannie występować o zwroty VAT. Do ogólnych zasad rozliczeń wrócą też sprzedawcy elektroniki

Sprzedaż części do silników napędzanych dieslem nie będzie objęta podzieloną płatnością, ale do silników benzynowych tak. To nie jedyna osobliwość w przepisach, które mają zacząć obowiązywać już od września.

Prawie pół miliona vatowców będzie musiała dzielić płatność przy transakcjach. Projekt noweli o VAT zakłada obowiązkowy split payment dla „wrażliwych” na oszustwa branż od 1 listopada 2019 roku.

Najmniejsi kontrahenci Grupy Lotos nie będą się rozliczać z nią w mechanizmie split payment. Niewykluczone, że przykład z koncernu wezmą także inne największe spółki Skarbu Państwa.

Po wprowadzeniu obligatoryjnej podzielonej płatności pojawi się kłopot, gdy sprzedawany będzie zestaw dwóch towarów lub wykonane zostanie kompleksowe świadczenie.

Podzielona płatność w VAT rodzi w firmach obawy o płynność. MF chce im dać większe pole manewru i możliwość opłacania z rachunku VAT innych danin, np. składek ZUS.

Sprzedający węgiel i części do aut będą dostawać należność na dwa odrębne rachunki, w tym jeden nadzorowany przez fiskusa. Wraca więc problem płynności.

Branże wrażliwe czeka przejście z odwrotnego obciążenia i solidarnej odpowiedzialności na obligatoryjny split payment. Jego zasięg będzie zaś większy niż obecnych rozwiązań.

Przedsiębiorcy działający w branżach najbardziej narażonych na wyłudzenia VAT będą musieli stosować mechanizm podzielonej płatności już za niewiele ponad miesiąc.