samochód w firmie

Branża motoryzacyjna naciska na resort finansów, żeby odstąpił od planu ograniczenia przysługującego obecnie przedsiębiorcom 100-proc. odpisu podatku VAT przy zakupie nowych aut z kratką i kupowanego do nich paliwa.

Rozmawiamy z MARKIEM KOLIBSKIM, doradcą podatkowym, wspólnikiem w Kancelarii KNDP Kolibski Nikończyk Dec i Partnerzy - Jeśli od przyszłego roku pracodawcy nie ujawnią, którzy pracownicy wykorzystują służbowe auta prywatnie, będą musieli zapłacić podatek. Fiskus będzie miał trudności z udowodnieniem firmom, jak używane są ich pojazdy.

Już ponad 4 tys. aut z kratką sprzedają miesięcznie dealerzy. Do końca roku popyt będzie wzrastał.

Przy przekazywaniu firmowego auta na cele prywatne istotny jest sposób nabycia auta, okres jego używania w firmie oraz data jego sprzedaży.

Od przyszłego roku pracownicy zapłacą za prywatne używanie służbowych aut. Podatek do zapłaty będzie zależał od wartości samochodu, a nie od przejechanych kilometrów. Propozycja MF spowoduje wzrost obciążeń pracowników i nałoży nowe obowiązki na firmy.

Rozmawiamy z TOMASZEM ŚLEPOWROŃSKIM, dyrektorem zarządzającym ALD Automotive - Resort finansów chce wprowadzić ograniczenia w odliczaniu VAT od kupna samochodów i paliwa do nich na trzy lata. Rozwiązania tymczasowe zaszkodzą branży m.in. motoryzacyjnej i leasingowej. Utrudnią bowiem firmom planowanie wydatków w dłuższym okresie.

Policja ma informować urzędy skarbowe o zatrzymaniu służbowych aut, które były używane przez pracowników firm do celów prywatnych - wynika z założeń do projektu nowelizacji ustaw: o podatkach dochodowych oraz o VAT.

Opłata za serwisowanie prywatnego samochodu przedsiębiorcy może obniżyć przychód z działalności gospodarczej, jeżeli pojazd jest użytkowany w firmie.

Rząd chce ograniczyć odliczenie VAT od nabycia aut z kratką do wysokości 60 proc. pod atku, nie więcej niż 6 tys. zł, występując o zgodę do UE.

Projekt nowelizacji ustawy o VAT, ograniczający ulgę od zakupu samochodów wykorzystywanych do działalności gospodarczej, oznacza zwiększanie obciążeń podatkowych - uważają eksperci. Resort finansów jeszcze nie skierował projektu do uzgodnień międzyresortowych, ale wystąpił o jego akceptację do Unii Europejskiej.

6 PYTAŃ DO... KRZYSZTOFA TOPOLEWSKIEGO, radcy prawnego - Opłaty ustalone w umowie leasingu operacyjnego, w tym także opłata inicjalna oraz wartość wykupu przedmiotu leasingu, ponoszone przez korzystającego (leasingobiorcę) na rzecz finansującego (leasingodawcy) stanowią w całości koszt uzyskania przychodu u korzystającego.

Zmiany w podatkach mogą zwiększyć popyt nie tylko na auta z kratką, ale też małe dostawcze. Większa sprzedaż aut z kratką nie doprowadzi jednak do wzrostu całego rynku. Branża motoryzacyjna wierzy, że proponowane zmiany nie wejdą w życie, bo w dłuższym terminie są one niekorzystne.

Wykorzystywanie samochodów w działalności gospodarczej podatników od lat powoduje wiele komplikacji. Dla poprawności rozliczeń podstawowe znaczenie ma podział na samochody osobowe oraz pojazdy inne. Wydatki na eksploatację samochodów osobowych są limitowane. Wydatki na ten cel mogą być zaliczone do kosztów uzyskania przychodów jedynie do wysokości kwoty wynikającej z przemnożenia liczby kilometrów faktycznego przebiegu pojazdu dla celów podatnika (udokumentowanej w ewidencji przebiegu pojazdu) oraz stawki za jeden kilometr przebiegu (określonej w odrębnych przepisach). Wydatki z tytułu używania pozostałych samochodów nie podlegają żadnym ograniczeniom i w całości stanowią koszt uzyskania przychodu. W dzisiejszym Przewodniku wyjaśniamy zasady rozliczeń związanych z samochodami wykorzystywanymi w ramach prowadzonej działalności.

Resort finansów chce od 2010 roku odebrać na trzy lata odliczenie VAT od paliwa do aut. Od zakupu pojazdu osobowego będzie można odliczyć 60 proc. podatku, nie więcej niż 6 tys. zł. Zdaniem ekspertów takie rozwiązania są niedopuszczalne i wymierzone w podatników.

Pracownicy używający firmowych aut do celów prywatnych zapłacą PIT. Pracodawca dopisze do przychodów pracownika 0,5 proc. wartości samochodu. Firma powiększy swój przychód o 1 proc., gdy nie wskaże, jak jej samochody są używane.