przewozy

Perspektywa rządowych dopłat nie przekonuje przewoźników. I duzi, i mali likwidują lokalne połączenia autobusowe.

Za przekroczenie dopuszczalnej masy ciężarówki grozi kara do 10 tys. zł na podstawie ustawy o transporcie drogowym. Ale za to samo sankcje przewiduje już kodeks drogowy.

Na uzdrowienie lokalnego transportu i załatanie dziurawej siatki połączeń gminy będą musiały poczekać. Zapowiadane zmiany odłożono na bliżej nieokreśloną przyszłość.

Spada liczba zgłoszeń przewozu towarów wrażliwych do rejestru SENT. Na ubiegłorocznym poziomie utrzymuje się natomiast liczba kontroli i kar za wykryte nieprawidłowości.

Lokalne przewozy autobusowe mają wykonywać tylko firmy wybrane przez samorząd. Ale wystarczy wydłużyć lekko linię, by móc dalej jeździć legalnie.

Żadne embargo nie jest w stanie bardziej zagrozić polskim przewoźnikom niż unijni urzędnicy. Na skutek stosowania przepisów o delegowaniu w stosunku do kierowców międzynarodowy transport drogowy może wkrótce odejść do lamusa. I nie chodzi już nawet o to, że branży nie będzie stać na to, by płacić kierowcom według stawek obowiązujących w różnych krajach. Rzecz w tym, że wymagania administracyjne sprawią, że przewóz towarów stanie się działalnością pomocniczą w stosunku do produkcji setek dokumentów.

Uproszczenie oraz przyspieszenie prac związanych z inwestycjami kolejowymi zakłada poselski projekt nowelizacji ustawy o transporcie kolejowym, który w czwartek poparli posłowie sejmowej komisji infrastruktury.

Oferujący alternatywne usługi przewozowe Uber planuje ekspansję na polskim rynku w związku z czym obniża ceny usług - poinformował w piątek PAP dyrektor Ubera w Polsce Kacper Winiarczyk. Dodał, że obecnie jesteśmy już trzecim największym rynkiem firmy w UE.

Do niedzieli polskie ciężarówki przebywające na terenie Federacji Rosyjskiej będą musiały wrócić do kraju. W przeciwnym wypadku trzeba się liczyć z tym, że ciężarówki zostaną zatrzymane a na przewoźników zostaną nałożone sowite grzywny. Wszystko przez brak porozumienia pomiędzy Polską a Rosją co do zasad wykonywania dwustronnych transportów drogowych.

TEZA: Adresatem decyzji nakładającej karę pieniężną na podstawie art. 92a ustawy o transporcie drogowym może być wyłącznie ten przewoźnik, który popełnił delikt administracyjny, a nie przewoźnik, który jedynie zlecił wykonanie przewozu.

Jednostki samorządu terytorialnego są zobowiązane do zaspokajania potrzeb mieszkańców związanych z publicznym transportem zbiorowym. Czyli muszą się zająć jego planowaniem, organizacją i zarządzaniem.

Trwa spór o to, czy przejażdżki po Kanale Elbląskim to wciąż tylko transport, czy już rekreacja.

Komisja Europejska przyznała rację przewoźnikowi ukaranemu przez Inspekcję Transportu Drogowego (ITD) za przekroczenie norm nacisku na oś. Jej zdaniem nie można karać za przeciążenie pojazdu, jeśli ten jest załadowany do swojej maksymalnej ładowności.