opóźniony lot

Zderzenie statku powietrznego z ptakiem to wydarzenie nieprzewidywalne i zewnętrzne, które nastąpiło bez winy przewoźnika. Nie zwalnia ono jednak w sposób automatyczny linii lotniczych z odpowiedzialności za opóźniony lot.

Nowy trend w polskich portach: agenci oferują egzekwowanie od przewoźników należnych klientom kwot zaraz po ogłoszeniu opóźnienia samolotu. Władze lotnisk walczą z nielegalnymi usługami.

Tylko pasażer, który posiada bilet lub inny dowód potwierdzający, że rezerwacja została przyjęta i zarejestrowana przez przewoźnika lotniczego lub organizatora wycieczek, może skutecznie ubiegać się o odszkodowanie za opóźniony lub odwołany lot. 

Bagaż odprawiony, kontrola bezpieczeństwa zaliczona, opcjonalne zakupy w sklepie bezcłowym zrobione. Wydawać by się mogło, że najtrudniejsze za nami. Podchodzisz do odpowiedniej bramki – a tam… informacja o opóźnionym locie. Na monitorze widnieje kilkugodzinne opóźnienie. Co zrobić w takiej sytuacji? Jakie prawa nam przysługują?

Do końca sierpnia do Europejskiego Centrum Konsumenckiego w Warszawie trafiło rekordowe ponad 700 skarg w związku z odwołanymi i spóźnionymi lotami.

W ciągu weekendu Amerykanów podróżujących samolotami spotkały przykre niespodzianki w postaci tysięcy odwołanych i opóźnionych lotów. Zbiegło się to ze świątecznym nasileniem tłoku na lotniskach.

Odpowiedzialność odszkodowawczą z tytułu opóźnionego lub odwołanego lotu ponosi obsługujący przewoźnik – orzekł Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie United Airlines Inc.

Przekierowanie lotu na lotnisko awaryjne, znajdujące się w pobliżu pierwotnie planowanego lotniska, nie skutkuje powstaniem prawa do zryczałtowanego odszkodowania. Stwierdził tak rzecznik generalny Trybunału Sprawiedliwości UE Priit Pikamäe w swojej opinii, która posłuży luksemburskim sędziom do wydania wyroku. Przy czym Pikamäe zaznaczył, że linie lotnicze są zobowiązane do zaoferowania z własnej inicjatywy pokrycia kosztów transferu na pierwotnie planowane lotnisko lub do innego pobliskiego miejsca uzgodnionego z danym pasażerem.

Polski pasażer domagający się zapłaty odszkodowania za opóźnienie lub odwołanie lotu może w powództwie wskazać kwotę w złotych polskich. Sam ten fakt nie może lec u podstaw oddalenia powództwa. Uznał tak Trybunał Sprawiedliwości UE.

Pasażerowi linii lotniczych, który otrzymał odszkodowanie z tytułu odwołania lotu i zaakceptował lot alternatywny, przysługuje prawo do odszkodowania także z tytułu opóźnienia lotu alternatywnego. Tak brzmi konkluzja wyroku Trybunału Sprawiedliwości Unii Europejskiej w sprawie fińskiego przewoźnika lotniczego.

Rok trzeba czekać na rozpatrzenie przez Urząd Lotnictwa Cywilnego skargi na linię lotniczą. Jest też problem z kontrolowaniem samolotów. Resort infrastruktury obiecuje dofinansowanie ULC.

Odmowa wypłaty odszkodowania za opóźniony lot, zniszczenie walizki czy nieprzyjęcie na pokład samolotu nie musi kończyć się w sądzie. Spór konsumenta z linią lotniczą może polubownie pomóc zakończyć rzecznik praw pasażerów przy prezesie Urzędu Lotnictwa Cywilnego.

Urlop, wymarzone wakacje na horyzoncie: pakowanie walizek, wyjazd na lotnisko, odprawa     i – nierzadko na końcu – opóźniony lot. Co w takiej sytuacji może zrobić poszkodowany pasażer? Z pomocą przychodzi Rozporządzenie (WE) NR 261/2004 Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 11 lutego 2004 r., ustanawiające wspólne zasady odszkodowania i pomocy dla pasażerów w przypadku odmowy przyjęcia na pokład, odwołania bądź dużego opóźnienia lotów.

 Pytaniem oczywiście pozostaje, czy 3-proc. próg jest właściwy. Zdaniem rzecznika generalnego TS UE – wydaje się on odpowiedni. Tak czy inaczej dyskusja o innej jego wysokości mogłaby być związana z zarzutem braku proporcjonalności uchwalonego prawa, a nie z zarzutem braku równego traktowania. 

Nie każde opóźnienie lotu będzie kwalifikować linię lotniczą do wypłaty odszkodowania. Kiedy zatem zgodnie z przepisami możemy domagać się od przewoźnika należnego świadczenia?

Prawo do odszkodowania za duże opóźnienie lotu ma zastosowanie również w przypadku lotów łączonych do państwa trzeciego z międzylądowaniem poza UE – orzekł w czwartek Trybunał Sprawiedliwości UE w Luksemburgu.