koleje

Rząd obciął dotację, więc w tym tygodniu PKP Polskie Linie Kolejowe wyemitują obligacje o wartości 1,5 mld zł. W przyszłym roku zadłużenie wzrośnie o kolejne 4–5 mld zł – przewidują eksperci.

Przedłuża się remont trasy kolejowej Warszawa - Skierniewice. Jeszcze co najmniej przez rok pasażerowie jeżdżący pociągami na tej trasie muszą spodziewać się opóźnień. Pierwotnie Polskie Linie Kolejowe planowały wyremontowanie tego odcinka do 2012 roku, teraz zakończenie prac spodziewane jest pod koniec przyszłego roku.

Utrudnienia na kolei w Warszawie. Wyłączony z ruchu jest jeden tor linii średnicowej, a pociągi podmiejskie mają opóźnienia. W nocy pod kołami pociągu na stacji Warszawa Śródmieście zginął człowiek. Ruch utrudnia dodatkowo remont prowadzony na drugim torze tej linii.

Prawo i Sprawiedliwość przeciwko prywatyzacji PKP Cargo. Według Jarosława Kaczyńskiego, błędem jest pozbawianie państwa kontroli nad spółką tak ważną dla obronności Polski.

Kumulacja utrudnień na torach będzie w przyszłym roku bezprecedensowa, bo PKP do 2015 r. powinny rozliczyć się z 21 mld zł dotacji, które są do wydania w ramach obecnej perspektywy budżetowej UE. Drugi powód to pospieszna modernizacja tras, którymi od grudnia 2014 r. mają pędzić pociągi Pendolino. DGP dotarł do założeń rozkładu, który ma zacząć obowiązywać pod koniec tego roku.

Rewolucji nie ma, ale lepiej zachować czujność. Od dziś obowiązują zmiany w rozkładzie jazdy PKP. Przewoźnicy muszą dostosować kursowanie swoich pociągów do prowadzonych przez Polskie Linie Kolejowe prac modernizacyjnych i remontowych. Niektóre pociągi zmienią godziny odjazdów i przyjazdów.

Coraz więcej nieruchomości kolejowych przechodzi w prywatne ręce. PKP wyprzedaje majątek, by spłacić dług przekraczający 4 miliardy złotych. W tym roku spółka pozbyła się nieruchomości, których wartość przekracza 145 milionów złotych. Wystawione są między innymi grunty i zabudowania techniczne.

Projekty transportowe z listy unijnego programu Infrastruktura i Środowisko dostaną 17 miliardów euro dotacji. Bruksela woli dać więcej na kolej. Rząd na drogi, żeby lepiej wykorzystać wsparcie - czytamy w "Pulsie Biznesu".

Należący do grupy PKP przewoźnik szykuje oręż do walki o rynek, którą zamierza stoczyć m.in. z samolotami Ryanaira i pociągami innych przewoźników, np. czeskiej firmy Leo Express. W tej chwili spółka realizuje (zostały zawarte lub są na etapie przetargu) 11 kontraktów taborowych o łącznej wartości 6,8 mld zł.

Na trasie Warszawa – Trójmiasto walkę o pasażerów ma szanse wygrać Pendolino. W przypadku połączenia między stolicą a Wrocławiem – Ryanair. Ale cenowo nie do pobicia jest Polski Bus.

PKP się rehabilitują. Do remontu pójdą szlaki do portów oraz na Śląsk, Rail Baltica i szerokie tory na Wschodzie.

DGP dotarł do planu tzw. inwestycji warstwowych PKP w ośmiu miastach na najbliższe lata. Największe powierzchniowo tereny do warstwowego wykorzystania znajdują się w rejonie stacji PKP Łódź Kaliska i Poznań Główny. Na liście są też tereny przy dworcach głównych w Krakowie, Gdańsku, Szczecinie, Zabrzu i Gliwicach. Zanosi się na prawną prowizorkę.

Przewoźnicy korzystający z usług maszynistów pracujących na wielu etatach będą wiedzieć, czy zatrudniani przez nich pracownicy nie są przemęczeni.