inwestycje

Po firmach budowlanych i bankach z Półwyspu Iberyjskiego do Polski wchodzą koncerny działające w branży energii odnawialnej. Właśnie zaczynają budowę czterech farm wiatrowych za 150 mln euro.

Autostrada A1 na odcinkach Tuszyn – Bełchatów, Sośnica – Świerklany czy autostrada A2 na odcinku Modła – Stryków I – to tylko niektóre odcinki tras, które zostaną objęte elektronicznym systemem poboru opłat za przejazd po tych drogach.

Czas na zarobek przyjdzie, gdy gaz zostanie już znaleziony i będzie wydobywany. Wówczas naliczane będą m.in. opłaty eksploatacyjne, za użytkowanie górnicze, podatki lokalne. I to będą korzyści Skarbu Państwa. Nie mówiąc już o tym, że będziemy mieli ten gaz na terenie Polski, na czym nam przecież bardzo zależy.

Przedsiębiorca, który inwestuje w nowe technologie, może skorzystać z ulgi w PIT i CIT. Resort gospodarki uruchamia portal z dostępem do wiedzy o innowacyjnych rozwiązaniach. Lepszy dostęp do informacji o nowych technologiach zwiększy zainteresowanie ulgą podatkową.

Rurociągiem Nord Stream nie popłynie do Europy Zachodniej gaz ze złóż Sztokman, jak planowano, lecz z Półwyspu Jamalskiego. Surowca z Jamału może więc zabraknąć dla dotychczasowych odbiorców, w tym Polski.

Osiem miesięcy po rozstrzygnięciu pięciu przetargów na budowę autostrady z Łodzi do stolicy po szokująco niskich cenach wykonawcy zaczynają się starać o zwiększenie zapłaty. To początek lawiny roszczeń – ostrzegają eksperci

Tylko dwie miejscowości liczą się w grze o budowę pierwszej polskiej elektrowni jądrowej – wynika z informacji „DGP”.

Działając w zmiennych warunkach gospodarczych, przedsiębiorcy nieustannie weryfikują swoje plany biznesowe. Negatywne oceny efektywności prowadzonych inwestycji mogą w oczywisty sposób prowadzić do decyzji o ich zaniechaniu. Jak rozliczać koszty takich inwestycji?

Notowania złota pobiły dziś kolejny rekord wszech czasów. Około południa za uncję kruszcu trzeba był zapłacić prawie 1244 dolarów.

Około 1,2 mld zł chce wydać na inwestycje warszawskie lotnisko Chopina w ciągu czterech najbliższych lat - poinformował w środę dyrektor stołecznego portu lotniczego Michał Marzec. Ponad połowę prac lotnisko chce sfinansować ze środków własnych.

Polska ma teraz swoje pięć minut i pnie się w górę w rankingach atrakcyjności inwestycyjnej. To się jednak kiedyś kończy i już teraz trzeba się postarać, by inwestorzy nadal widzieli w Polsce miejsce na biznes.