Sąd cofnął homologację dla popularnego silnika Volkswagena. Wraca afera dieselgateSąd cofnął homologację niemieckiej firmie Volkswagen dla silników diesla. Okazało się, że samochody Volkswagena wyposażone w silnik 2.0 TDI wciąż przekraczają normy emisji. Tym samym wcześniejsza decyzja o ich dopuszczeniu była niezgodna z prawem. Wraca zatem afera dieselgate, czyli oszustwo niemieckiego producenta jakie w 2015 roku odkryli amerykańscy naukowcy.10 marca 2023
Minister ds. UE: Jest szansa na wycofanie się z planów zakazu rejestracji pojazdów emitujących spalinyJest szansa na wycofanie się UE z planów zakazu rejestracji pojazdów emitujących spaliny od 2035 r. U naszych największych partnerów rośnie świadomość tego, że jest to zbyt daleko idący pomysł - powiedział we wtorek w Studiu PAP minister ds. UE Szymon Szynkowski vel Sęk.07 marca 2023
Potrzebne większe restrykcje dla samochodówWe wszystkich miastach wojewódzkich, w których są stacje pomiaru, przekraczane są średnioroczne wartości dla dwutlenku azotu według nowych norm Światowej Organizacji Zdrowia (WHO). Katarzyna Nocuń•27 września 2021
Rzecznik TSUE: Instalowanie oprogramowania zmieniającego poziom emisji spalin sprzeczne z prawemZainstalowanie w aucie oprogramowania zmieniającego, w zależności od temperatury otoczenia i wysokości nad poziomem morza, poziom emisji gazów zanieczyszczających przez pojazd jest sprzeczne z prawem unijnym - uznał w opublikowanej w czwartek opinii rzecznik generalny Trybunału Sprawiedliwości UE Athanasios Ranttos.23 września 2021
Komisja Europejska łagodzi stanowisko w sprawie emisji spalinPo protestach branży motoryzacyjnej, KE łagodzi nową normę emisji spalin – EURO 7, która ma wejść w 2025 roku - wskazuje Stowarzyszenie Dystrybutorów i Producentów Części Motoryzacyjnych. Dodaje, że wstępna propozycja KE mogłaby doprowadzić do „zabicia” silników spalinowych.20 kwietnia 2021
Mieszkańcy Warszawy i Krakowa chcą zakazu sprzedaży nowych samochodów spalinowych [SONDAŻ]Większość mieszkańców Warszawy i Krakowa opowiada się za zakazem sprzedaży w Europie po 2030 roku nowych samochodów benzynowych i z silnikami Diesla - wynika z sondażu ośrodka badania opinii YouGov przeprowadzanego w 15 europejskich miastach.12 kwietnia 2021
Bąk: Kara dla Volkswagena za aferę Dieselgate to 300 zł, a nie 120 mln zł [OPINIA]Jak już wiecie, UOKiK dowalił Volkswagenowi karę – 120 okrągłych baniek za, mówiąc oględnie, aferę Dieselgate. Kwota najwyższa w historii urzędu i pewnie wydaje się wam, że teraz wszyscy w polskiej siedzibie VW rwą sobie włosy z głowy.Łukasz Bąk•17 stycznia 2020
To nie koniec afery Dieselgate: Teraz Europa wyciąga konsekwencjeCztery lata od wybuchu afery z tuszowaniem poziomu emisji z silników Diesla Europa jest w tyle za USA w wyciąganiu konsekwencji.Jakub Kapiszewski•12 czerwca 2019
Administracja Trumpa chce złagodzić normy zużycia paliwaAdministracja prezydenta USA Donalda Trumpa zapowiedziała w czwartek złagodzenie rygorystycznych norm zużycia paliwa i emisji spalin, zobowiązujących firmy do produkcji od roku 2025 pojazdów zużywających przeciętnie nie więcej niż 4,58 litra paliwa na 100 km.03 sierpnia 2018
Japonia: Nieprawidłowości dot. emisji spalin w autach NissanaW pięciu fabrykach Nissana w Japonii stwierdzono nieprawidłowości dotyczące m.in. emisji spalin w nowych samochodach - podała w poniedziałek agencja Kyodo.09 lipca 2018
PE po aferze z Volkswagenem podwyższa limit emisji spalinEuroparlament nie zawetował, zaproponowanych przez Komisję Europejską, nowych limitów emisji spalin z samochodów z silnikami diesla. Posłów przekonała argumentacja komisarz Elżbiety Bieńkowskiej, że zbyt wygórowane wymagania przyniosłyby efekt odwrotny do zamierzanego. Przed głosowaniem apelowała ona o niesprzeciwianie się propozycjom Komisji. 03 lutego 2016