drogi

System pomiaru średniej prędkości nie wyłapie piratów drogowych. Przyczyni się jednak do poprawy warunków jazdy w miejscach, gdzie zostanie zamontowany. I tylko tam

To był krok incydentalny i jestem przekonana, że to ostatnie takie działanie. Zmierzamy w kierunku zmiany opłat za autostrady – powiedziała w TVP Info w programie „Dziś Wieczorem” wicepremier Elżbieta Bieńkowska, minister infrastruktury i rozwoju, komentując decyzję rządu o otwarciu bramek na A1.

Otwarcie szlabanów na bramkach na autostradzie A1 nie spowodowało korków na pozostałych pomorskich drogach.

Sieć szybkich dróg od dekady rozwija się w imponujący, ale nie zawsze przemyślany sposób. Przez zmiany w programie budowy dróg krajowych na lata 2011–2015 rząd zapalił w tym tygodniu zielone światło dla ekspresówek na Pomorzu wartych ok. 5,5 mld zł. Najpóźniej w 2015 r. powinna ruszyć budowa m.in. 140-km odcinka tzw. autostrady bałtyckiej, czyli trasy S6 ze Szczecina do Koszalina. Będą dwa razy po dwa pasy ruchu z rezerwą na trzeci w przyszłości.

 Słowa wicepremier Bieńkowskiej nie unieważniają przetargu. To sąd oceni, czy same zapowiedzi zmiany systemu opłat na autostradach wystarczą, by GDDKiA wycofała się z wartego 80 mln zł kontraktu na rozbudowę bramek

Spektakularny boom pod względem sieci autostrad i tras ekspresowych oraz całkowity brak pomysłu na odbudowę kolei – to najkrótszy bilans ostatniego ćwierćwiecza w polskiej infrastrukturze transportowej.

Nowych opłat za drogi nie będzie, dopóki nie znikną korki. Resort infrastruktury i rozwoju szuka sposobu, jak udrożnić i uporządkować system składający się ze słabo pasujących do siebie puzzli.

Bramki na autostradzie to nie jest dobry system pobierania opłat - przyznaje wicepremier i minister infrastruktury Elżbieta Bieńkowska. Problem pokazały weekendowe gigantyczne korki na autostradzie A1, prowadzącej nad morze i na A4 z Gliwic do Wrocławia.

Większa liczba pracowników oraz sprawna obsługa kierowców. Tak właśnie Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad chce rozładować wakacyjne korki na autostradowych bramkach.

Od kilku tygodni na A1 kierowcy jadący nad morze (lub stamtąd wracający) stoją w gigantycznym tłoku do miejsc poboru opłat. Wszystko przez niewydolność systemu. Na przykład w Nowej Wsi pod Toruniem na jezdni znajdują się trzy bramki dla wjeżdżających na trasę i sześć dla zjeżdżających z tego odcinka A1. Tych do zjazdu, przy których trzeba spędzić więcej czasu, płacąc, jest niestety zbyt mało.

Po trzech latach funkcjonowania e-myta Sejm wreszcie naprawił legislacyjny bubel. Można to jednak było zrobić lepiej.

Autostrady są najbezpieczniejszymi szlakami komunikacyjnymi - wynika z raportu Komendy Głównej Policji podsumowującego wypadkowość na polskich drogach w 2013 roku. Wypadki na autostradach stanowiły jeden procent wszystkich kolizji, do których doszło w ubiegłym roku w Polsce.