Tomasz Żółciak

80 samorządów z Lubuskiego zaskarży do Trybunału Konstytucyjnego wszystkie przerzucone na nie przez rząd zadania własne z ostatnich 5 – 6 lat, które, ich zdaniem, naraziły je na milionowe straty.

Od 2007 r. Komisja Europejska wypłaciła 1 proc. z puli, z której mogłyby być modernizowane połączenia kolejowe i kupowane nowe tabory – wynika z danych MRR. Powód? Kolej za późno zaczęła zabiegać o te pieniądze.

Jak zwykle problem tkwi w braku oprogramowania. I spodziewanej podwyżce kosztów. Przesunięcie o rok nowych przepisów o egzaminowaniu kandydatów na kierowców może się okazać niewystarczające – dowiedział się DGP. – Szanse, by zdążyć ze zmianami w systemach obsługujących wojewódzkie ośrodki ruchu drogowego (WORD) do stycznia 2013 r. i zapewnić ich jednolitość, są nikłe – przyznaje urzędnik resortu transportu.

Możliwe, że w przyszłej perspektywie unijnej maksymalny poziom dofinansowania projektów będzie wyższy – wynika z dokumentów jednego z miejskich urzędów, do których dotarł DGP.

Do czerwca mają powstać sejmowe propozycje zmian w janosikowym.

Rząd planuje prowadzenie większej liczby remontów dróg. Ma to podreperować kondycję finansową branży drogowej i uchronić ją przed załamaniem związanym z nadchodzącym ograniczeniem nowych inwestycji.

Przed Euro 2012 dotychczas pełnym sukcesem zakończyła się jedynie budowa stadionów. Pozostałe inwestycje, planowane do oddania w 2012 roku, uda się zrealizować, ale nie w pełni. Największa kompromitacja na Euro 2012 czeka nas w dziedzinie budowy autostrad.