Polimex-Mostostal zebrał prawie 10 mld zł - giełdowy gigant dostaje jeden kontrakt za drugimJeszcze podczas wakacji wartość realizowanych kontraktów przez Polimex- -Mostostal może przekroczyć 10 mld zł. Tylu umów nie uzbierał jeszcze żaden z konkurentów w branży.16 lipca 2010
Ceny energii na aukcjach będą niższe niż u dostawcyPrzedsiębiorstwa po raz pierwszy dostaną możliwość zakupu prądu na wolnym rynku.13 lipca 2010
Sowita pensja dla związkowego maszynisty bez jednej nawet godziny spędzonej w lokomotywie? Takie rzeczy tylko w PKPChodzi o Leszka Miętka, szefa Związku Zawodowego Maszynistów Kolejowych w Polsce.09 lipca 2010
Francuzi walczą o polski atomFirma EdF obiecuje, że połowa z 8 mld euro potrzebnych do budowy pierwszej w Polsce elektrowni jądrowej trafi do kieszeni polskich firm budowlanych.08 lipca 2010
Rząd chce wykupić PKP PLK i przy okazji oddłużyć kolejNa udziały w PKP PLK, spółce zarządzającej torami, rząd ma do 2014 roku wydać ponad 2,3 mld zł. 05 lipca 2010
Ważą się losy telefonii ojca Tadeusza RydzykaFundacja Lux Veritatis wypowiedziała umowę firmie CenterNet powiązanej z Romanem Karkosikiem. Sieć wRodzinie – z około 200 tys. użytkowników – była jej głównym projektem.02 lipca 2010
Firmy budowlane zmienią front robót: teraz kolej na energetykęPieniądze z Unii Europejskiej wkrótce się skończą, a deszcz dotacji w kolejnym budżecie może się już nie powtórzyć. Ale firmy budowlane nie muszą się martwić. Ruszają gigantyczne inwestycje w energetyce.30 czerwca 2010
Zastój w partnerstwie publiczno-prywatnymNierealne oczekiwania i słabe przygotowanie samorządów do realizowania projektów to główne powody zastoju w partnerstwie publiczno-prywatnym.29 czerwca 2010
Budowy pędzą dzięki Unii. Rekordowy rok w branży drogowej i kolejowejPo latach zastoju firmy mogą do woli wybierać w przetargach. Tylko w tym roku za budowę nowych dróg i modernizację torów zainkasują prawie 25 mld zł.29 czerwca 2010
Opłata albo dworce na kłódkę. Ministerstwo Infrastruktury proponuje nową daninę dla PKPWprowadzenie opłaty dworcowej od 2012 roku może kosztować przewoźników 134 mln zł rocznie. Za pomysł zapłacą pasażerowie, bo przewoźnicy podniosą ceny biletów.29 czerwca 2010