Artykuły autora

Drugi przewoźnik kolejowy z Czech rozkręca przewozy w Polsce. To dopiero początek jego ekspansji na naszych torach. Konkurencja na ważnych trasach staje się coraz silniejsza.

Szefowie resortu infrastruktury i spółki PKP Intercity tłumaczyli się z zimowych opóźnień na kolei. Wyjaśniali też, dlaczego zakupiono od Deutsche Bahn 50 używanych wagonów. Według wiceministra Malepszaka są znacznie lepsze niż modernizowane polskie wagony.

Stowarzyszenie Miasto Jest Nasze walczy, by wzorem innych krajów wprowadzić zmiany prawne, które pozwolą skutecznie walczyć z hałasem ulicznym i stosować urządzenia do wyłapywania bardzo głośnych pojazdów. Resort infrastruktury prowadzi analizy w tej sprawie.

Zakończenie zimy pozwoli dokończyć budowy ważnych dróg – A2 na Mazowszu i fragment S1 na Śląsku. Długość tras szybkiego ruchu wkrótce przebije 5,5 tys. km.

W ostatnim czasie postępowania przetargowe na duże inwestycje infrastrukturalne są mocno wydłużane przez coraz liczniejsze odwołania odrzuconych firm.

Jesteśmy w historycznym szczycie dostępnych środków dla firm realizujących prace na torach. Na rynek trafią rekordowe 54 mld zł. Jeśli jednak protesty będą przedłużać o koleje miesiące postępowania, część dotacji z UE możemy stracić - mówi Marcin Mochocki, członek zarządu spółki PKP Polskie Linie Kolejowe, dyrektor ds. realizacji inwestycji.