Wisła nareszcie bardziej żeglowna? 600 milionów złotych na budowę ostrógOdbudowa ostróg na dolnej Wiśle, której szacowany koszt wynosi około 600 milionów złotych, może otworzyć nowy rozdział dla żeglugi śródlądowej w Polsce, stwarzając tym samym istotne korzyści dla przemysłu oraz logistyki. Projekt ten może pomóc w budowie nowej elektrowni jądrowej w Koninie, której transport materiałów budowlanych i ciężkiego sprzętu mógłby odbywać się właśnie drogą wodną.Piotr Celej•27 września 2024
Rząd przyjął nowelizację ustaw dot. kwalifikacji marynarzy śródlądowychNowelizacja ustaw o żegludze oraz o czasie pracy na statkach żeglugi śródlądowej, którą we wtorek 7 marca przyjął rząd, przewiduje dostosowanie polskiego prawa do przepisów UE. Zapewnia ona m.in. ujednolicony system kwalifikacji członków załóg statków żeglugi śródlądowej.07 marca 2023
Prezes Wód Polskich: Otwieramy Warszawę na jeziora MazurskiePlanowana modernizacja drogi wodnej łączącej warszawski odcinek Wisły z jeziorami mazurskim otworzy stolicę na Mazury - poinformował w piątek dziennikarzy prezes Wód Polskich Przemysław Daca.03 sierpnia 2018
Żeglugę śródlądową czeka reorganizacjaRada Ministrów przyjęła wczoraj projekt nowelizacji ustawy o żegludze śródlądowej, która przemeblowuje urzędy odpowiedzialne za zarządzanie drogami wodnymi.Jakub Pawłowski•06 czerwca 2018
Wiceminister Materna: Zainwestujemy 100 mld zł w gospodarkę morskąW najbliższych kilkunastu latach zainwestujemy 100 mld złotych - powiedział w sobotę w Toruniu wiceminister gospodarki morskiej i żeglugi śródlądowej Jerzy Materna. Wskazał, że do niedawna Polska stała tyłem do morza, a teraz traktuje je priorytetowo.03 lutego 2018
Drugie życie rzek, ale najpierw porządki w gabinetach Urzędy żeglugi śródlądowej czeka reorganizacja. Zamiast ośmiu będą trzy duże jednostki w Bydgoszczy, Szczecinie i we Wrocławiu. Ich szeregi zasilą nowi pracownicy, a do budżetów popłyną dodatkowe fundusze na realizację nowych, priorytetowych dla rządu działań, czyli organizacji inwestycji na kluczowych trasach rzecznych na Wiśle i Odrze. Jakub Pawłowski•31 stycznia 2018
Elastyczna praca w żegludze śródlądowej Maksymalnie 14 godzin w ciągu doby (wraz z nadgodzinami) będzie mógł przepracować zatrudniony na statku żeglugi śródlądowej. Tygodniowy limit wyniesie 84 godziny. Tak wynika z ustawy z 7 kwietnia 2017 r. o czasie pracy na statkach żeglugi śródlądowej, którą na ostatnim posiedzeniu uchwalił Sejm. Ma wejść w życie 14 dni po ogłoszeniu (teraz prace nad nią rozpocznie Senat). Łukasz Guza•20 kwietnia 2017
Statkiem z Krakowa do Wiednia: Gra o połączenie zlewisk Bałtyku i Morza CzanegoOdbudowa żeglugi śródlądowej ma być priorytetem dla nowo powołanego Ministerstwa Gospodarki Morskiej i Żeglugi Śródlądowej. Polska ma się włączyć w gigantyczny projekt drogi wodnej Dunaj–Odra–Łaba, forsowany przez czeskiego prezydenta Miloša Zemana. Na przeszkodzie mogą stanąć austriaccy ekolodzy, czeska opozycja i czesko-słowackie spory.Jakub Łoginow•25 lutego 2016