UE

Dług w stosunku do PKB to 100 proc. A gospodarka belgijska jest dwa razy większa niż portugalska.

Po pierwszym tygodniu prezydencji w UE, zdominowanym krytyką ustawy medialnej, Węgry próbują zdobyć zaufanie partnerów w UE. W obecności szefa Komisji Europejskiej Jose Barroso premier Viktor Orban zadeklarował w piątek gotowość zmiany kontrowersyjnej ustawy.

Sprawujące rotacyjne półroczne przewodnictwo Unii Europejskiej Węgry poinformowały w środę, że opóźni się planowane wcześniej na marzec przyjęcie Rumunii i Bułgarii do strefy Schengen - czyli unijnej strefy wolnego ruchu osobowego.

Estonia triumfalnie wprowadziła 1 stycznia jako 17. kraj wspólną walutę europejską. Niestety, przestępcy natychmiast zaczęli korzystać z tego, że Estończycy są jeszcze mało obeznani z nowym pieniądzem i wprowadzili do obiegu pierwsze fałszywe banknoty euro.

Za pół roku Polska obejmie przewodnictwo w Unii Europejskiej. Nasz cel numer jeden: bezpieczeństwo energetyczne. Kolejne ważne zadanie naszej prezydencji to storpedowanie planów dalszego ograniczania emisji dwutlenku węgla.

Jeszcze w 2009 r. gospodarka Estonii skurczyła się o 14 proc., co dawało jej mało zaszczytne piąte miejsce na świecie pod względem zanotowanego spadku PKB. A jednak kraj ten szybko wygrał z kryzysem, powrócił do wzrostu, utrzymał kryteria z Maastricht, a od 1stycznia przyjął wspólną walutę. Dzięki wymuszonym dramatyczną sytuacją zdecydowanym działaniom uzdrawiającym finanse publiczne takie kraje jak Estonia, Łotwa czy Islandia, które w pierwszej kolejności padły ofiarą kryzysu, szybko wstają z kolan. Paradoksalnie udaje im się to, choć musiały przeprowadzić potężne cięcia wydatków, co uderza w popyt wewnętrzny.

Estonia gładko weszła do unijnego klubu euro, stając się jego 17. członkiem mimo niepokojów o kryzys w eurolandzie, które sprawiają, że członkostwo w nim większych krajów Europy Wschodniej odsunie się zapewne o dekadę - pisze w niedzielę agencja Reutera. Krytycy wejścia Estonii do strefy euro mówią, że "dostała ostatni bilet na Titanica".

Przewoźnicy proszą ministra infrastruktury, by jeszcze na cztery lata zwolnił ich z obowiązku płacenia pasażerom odszkodowań za opóźnienia pociągów - ujawnia "Gazeta Wyborcza".