TRANSPORT AKTUALNOŚCI

Pojawiła się kolejna propozycja uderzająca w polskich przewoźników. Tym razem chodzi o płacenie składek na rzecz kierowców w krajach zachodnich.

Aby zahamować dalsze ocieplanie się klimatu, obostrzenia dotyczące samochodów, statków i samolotów stają się koniecznością. Zajmie się tym nowa Komisja Europejska.

Port będzie ukończony trzy lata później, niż zapowiadano. Prawdopodobnie zakładane koszty inwestycji też zostaną przekroczone.

Od 1 stycznia przyszłego roku wchodzą w życie przepisy umożliwiające stosowanie aplikacji mobilnych zamiast taksometrów. Ale dopóki nie zostaną wydane akty wykonawcze – pozostaną martwe.

Mamy narażać ludzkie życie, bo wolimy rzadziej zatrzymywać się przed przejściami?

Po fiasku starań o waloryzację kontraktów kolejni generalni wykonawcy składają pozwy do sądów.

Dopłaty do biletów ulgowych dla komercyjnych przewoźników autobusowych będą przez kolejny rok wypłacane na starych zasadach. Do końca 2020 r. przedłużono także działanie systemu zezwoleń na wykonywanie przewozów przez przewoźników autobusowych.

Minister infrastruktury znowu odroczył stosowanie niektórych przepisów unijnego rozporządzenia nr 1371 dotyczącego praw i obowiązków pasażerów w ruchu kolejowym. W krajowych połączeniach kolejowych nadal nie trzeba będzie więc stosować np. art. 8 ust. 3 rozporządzenia, który wymusza na przewoźnikach i sprzedawcach biletów obowiązek przedstawienia informacji, takich jak ogólne warunki umów, rozkłady jazdy, informacje o dostosowaniu pociągu do potrzeb niepełnosprawnych, możliwości przewiezienia rowerów etc.

Stanowisko państw członkowskich w sprawie pakietu mobilności zmienia się - mówił w poniedziałek w Brukseli minister transportu Andrzej Adamczyk, sugerując, że możliwe jest odejście od rozwiązań szkodliwych z punktu widzenia polskich firm.