Jaki VAT i CIT przy sprzedaży towaru wraz z transportemSpółka z o.o. Y (podatnik VAT czynny) sprzedała 26 listopada 2020 r. niepowiązanej firmie X (podatnik VAT czynny) cegły o wartości 24 600 zł (w tym VAT: 4600 zł). Zostały one dostarczone samochodem spółki do nabywcy 26 listopada 2020 r. Zgodnie z umową sprzedawca obciążył firmę X także kosztem transportu towarów w kwocie 1230 zł (w tym VAT: 230 zł). W świetle zawartej umowy nabywca miał obowiązek nabyć usługi transportu tych towarów.Marcin Szymankiewicz•05 grudnia 2020
Jazda bez prawa jazdy to eksperyment, który może się źle skończyćOd soboty będziemy mogli poruszać się autem bez prawa jazdy w kieszeni. Powiaty jednak alarmują premiera, że dla części kierowców ten eksperyment może się źle skończyćTomasz Żółciak•03 grudnia 2020
Zakaz wjazdu trującym autem musi objąć mieszkańców strefyBartosz Piłat: Miasta, które chcą ograniczyć emisję spalin na swoim terenie, już teraz powinny zaczynać prace nad strefami czystego transportuKatarzyna Nocuń•01 grudnia 2020
Trudno będzie wykurzyć kopcące samochody z miastResort klimatu chce stref czystego transportu, ale według organizacji pozarządowych projekt ma wady i będzie nieskuteczny.Krzysztof Śmietana•01 grudnia 2020
Jak rozliczyć nabycie usługi transportowej od firmy z innego państwa UEPolski podatnik otrzymał od czeskiej firmy będącej czynnym podatnikiem VAT-UE fakturę za transport towaru z Polski na Ukrainę. Data wystawienia faktury to 9 listopada 2020 r., a data wykonania usługi to 30 października 2020 r. Jak rozliczyć to nabycie na gruncie VAT? Kiedy powstał obowiązek podatkowy? W jakich pozycjach nowego pliku JPK_VAT wykazać ten zakup? Czy trzeba zastosować jakieś oznaczenie?Tomasz Krywan•28 listopada 2020
Branża autokarowa walczy o przetrwanieResort infrastruktury obiecuje, że przewoźników obejmie pomoc z tarczy 6.0. Firmy chcą też m.in. odroczenia rat leasingowych.Krzysztof Śmietana•26 listopada 2020
Plany Centralnego Portu Komunikacyjnego do korektyPort Seul Inczon doradzi, jak zbudować lotnisko w Baranowie. W CPK przyznają, że pandemia wymusi weryfikację wielkości inwestycji.Krzysztof Śmietana•25 listopada 2020
Za 10 lat obowiązkowe strefy czystego transportuMiasta już od początku przyszłego roku będą mogły skuteczniej zakazywać wjazdu właścicielom najbardziej trujących aut. Obowiązek wprowadzania stref czystego transportu (SCT) w każdej gminie powyżej 100 tys. mieszkańców wejdzie w życie 1 stycznia 2030 r. Tak zakłada Ministerstwo Klimatu i Środowiska, które jest autorem projektu nowelizacji ustawy o elektromobilności i paliwach alternatywnych oraz niektórych innych ustaw. Katarzyna Nocuń•25 listopada 2020
Znikną szlabany na niektórych autostradachOd 2022 r. opłaty za przejazd drogami płatnymi dla ciężarówek będą rosnąć o wskaźnik inflacji. Za to ruch na autostradach będzie bardziej płynny dzięki likwidacji bramek do manualnego poboru mytaPiotr Szymaniak•08 listopada 2020
Lotniska czeka fala bankructw. Jak poradzą sobie polskie?Do końca roku niemal 200 portów lotniczych w Europie może zbankrutować. Polskie szukają alternatywnych rozwiązań.Krzysztof Śmietana•05 listopada 2020
TIR-y wyjadą na drogi gminne i powiatoweSamorządy będą mogły wprowadzić ograniczenia dla przejazdu ciężkich pojazdów w pobliżu szkół, przedszkoli i żłobków, na drogach bez chodnika i bezkolizyjnego przejścia dla pieszych.Katarzyna Nocuń•04 listopada 2020
TIR-y wyjadą na drogi gminne i powiatoweSamorządy będą mogły wprowadzić ograniczenia dla przejazdu ciężkich pojazdów w pobliżu szkół, przedszkoli i żłobków, na drogach bez chodnika i bezkolizyjnego przejścia dla pieszychKatarzyna Nocuń•03 listopada 2020
Nowy pomysł na miasta bez spalinStrefy czystego transportu powstaną obowiązkowo w każdym mieście powyżej 100 tys. mieszkańców – takie są plany rządu. Zmuszanie samorządów do ich wprowadzania na bazie obowiązujących przepisów jest ośmieszaniem tej idei – mówią eksperciKatarzyna Nocuń•03 listopada 2020
Jak firmy transportowe mogą odzyskać część niemieckiego mytaPo tym, jak Trybunał Sprawiedliwości UE uznał, że zachodni sąsiad Polski przez wiele lat pobierał za drogi opłaty niezgodnie z unijnymi przepisami, polscy przewoźnicy mogą wnioskować o zwrot nadpłat. Ale muszą się pospieszyć.Jakub Styczyński•03 listopada 2020
Firmy transportowe mogą odzyskać część niemieckiego mytaPo tym, jak Trybunał Sprawiedliwości UE uznał, że zachodni sąsiad Polski przez wiele lat pobierał za drogi opłaty niezgodnie z unijnymi przepisami, polscy przewoźnicy mogą wnioskować o zwrot nadpłat. Ale muszą się pospieszyćJakub Styczyński•02 listopada 2020
Przewoźnicy będą walczyć o zwrot niemieckiego e-mytaWyrok TSUE stwierdzający, że wliczanie do opłat za przejazd autostradą kosztów utrzymywania policji drogowej narusza prawo unijne, pozwala dochodzić roszczeń wszystkim korzystającym z niemieckich drógPiotr Szymaniak•02 listopada 2020