paliwa

Ryczałt na zakup benzyny, który przedsiębiorca otrzymuje od swojego kontrahenta, także podlega VAT – wyjaśnił dyrektor poznańskiej izby.

Drożeje autogaz, ceny benzyny i oleju napędowego raczej stabilne - wynika z danych łódzkiego Biura Maklerskiego Refleks.

Spółka, która kupowała bezgotówkowo paliwo, musi zapłacić zaległy podatek. NSA oddalił jej skargę ze względu na powagę rzeczy osądzonej.

Polska Organizacja Przemysłu i Handlu Naftowego zaapelowała do Prezydenta Bronisława Komorowskiego o niepodpisywanie Ustawy z 9 maja 2014 r. o informowaniu o cenach towarów i usług. Powód? Za niedopełnienie obowiązku właściwego informowania o cenie towaru można zostać ukaranym grzywną w wysokości nawet 40 tysięcy złotych - według przedstawicieli Organizacji jest to kara nieproporcjonalnie surowa.

Na Litwie protestują pracownicy rafinerii w Możejkach "Orlen Lietuva". Domagają się lepszych warunków pracy i wyższych zarobków.

Za paliwa płacimy płacimy nieco mniej niż w ubiegłym roku.

PKN Orlen nie wyklucza pozbycia się swojej litewskiej spółki. Rafineria w Możejkach od lat przynosi straty i nie widać szans na poprawę wyniku finansowego spółki.

Spadają ceny paliw na stacjach - wynika z danych łódzkiego biura maklerskiego Refleks. Jest to kolejny tydzień, kiedy trzeba za nie płacić mniej - średnio o grosz dwa za litr.

Możejki kosztują nas bardzo drogo, ale dzięki temu nabieramy doświadczenia. Nie sposób robić interesy tylko między Bugiem a Odrą

Paliwa najtańsze od trzech lat - wynika z danych łódzkiego biura maklerskiego Refleks. Jest tak mimo rosnących cen ropy naftowej na światowych giełdach.

Ceny benzyny, oleju napędowego oraz autogazu idą w dół. Z danych Polskiej Izby Paliw Płynnych wynika, że spadki wynoszą od 1 do 3 groszy za litr.

Coraz częściej tankujemy do naszych samochodów benzynę czy olej napędowy klasy premium. To dowód, że wielu kierowców daje się wodzić za nos koncernom paliwowym – mówią eksperci

Mijający tydzień przyniósł nieznaczne spadki cen benzyny i oleju napędowego na stacjach - wynika z danych łódzkiego biura maklerskiego Refleks.

Mimo zobowiązań Polski wynikających z prawa unijnego i pomocy finansowej państwa nie udało się upowszechnić w Polsce wykorzystywania biopaliw ciekłych i biokomponentów w transporcie. Zainteresowanie jest znikome, o czym świadczy m.in. zaledwie 4,6% samochodów przystosowanych do spalania biopaliw ciekłych kupionych przez administrację publiczną w latach 2009–2012. Ministerstwo Gospodarki nie ma żadnego takiego samochodu. Od 2011 roku zaledwie czterech rolników zadeklarowało produkcję biopaliw ciekłych na własne potrzeby.

Poprawia się jakość paliw. W ubiegłym roku Inspekcja Handlowa zakwestionowała 3,92 proc. skontrolowanych próbek paliw płynnych – rok wcześniej było to 4,14 proc. Zastrzeżenia dotyczyły częściej jakości oleju napędowego niż benzyn.

Na planowanym podniesieniu poziomu rezerw obowiązkowych gazu płynnego LPG skorzystają przede wszystkim urzędnicy.

Spada zużycie paliw w Polsce. Z danych Polskiej Organizacji Przemysłu i Handlu Naftowego wynika, że w zeszłym roku w porównaniu z rokiem poprzednich sprzedano ich w Polsce o 4 procent mniej.

 Terminal skroplonego gazu w Świnoujściu nabrał znaczenia wskutek kryzysu krymskiego. W najbliższych latach nie tylko Polska zakończy inwestycje w branży LNG. Zobacz 10 największych projektów LNG na świecie, według londyńskiego Oil and Gas IQ.