lotnisko w radomiu

Jeżeli uznać, że Centralny Port Komunikacyjny jest potrzebny, to niech powstaje, ale niech nikt nam nie przeszkadza rozwijać się w Modlinie - mówi w wywiadzie dla DGP członek zarządu Ryanaira Juliusz Komorek.

W Modlinie negują argumenty demograficzne, które miałyby przemawiać za znaczną rozbudową portu w Radomiu.

Lotnisko w Radomiu, z którego od kilku miesięcy nie odbywają się żadne loty, dzięki zaangażowaniu PPL Porty Lotnicze może stać się portem obsługującym loty niskokosztowe i czarterowe. W tej sprawie ma być w przyszłym tygodniu podpisany list intencyjny.

Z lotniska w Radomiu nie odbywają się od poniedziałku regularne loty rejsowe. Umowy z lotniskiem nie przedłużyły linie SprintAir, obsługujące loty do Lwowa, Pragi i Gdańska. Port Lotniczy Radom zapowiedział jednak, że wkrótce pojawi się nowy przewoźnik.

Skazywane na porażkę lotniska przyciągnęły przewoźników i zakończą sezon wynikami powyżej oczekiwań. Ale ich budowa i tak nigdy się nie zwróci.

Od 23 czerwca z lotniska w Radomiu będzie można polecieć do Lwowa. To kolejne połączenie - po Berlinie, Pradze, Gdańsku i Wrocławiu - z tego lotniska. Zdaniem władz portu, skończyła się już jego zła passa i cieszy się coraz większym zainteresowaniem pasażerów.

Symbolem rozpasania w budowie portów są Hiszpania i Włochy. Ale Niemcy i Kanada też utopiły pieniądze w lotniskach, na których jest wszystko oprócz pasażerów. Każdy kraj ma swój pomysł na to, co zrobić ze zbędną infrastrukturą.

Berlin - na dobry początek. Potem Praga, Wrocław i Gdańsk. Radomskie lotnisko ogłasza nową siatkę połączeń. Port podpisał umowę z nowym przewoźnikiem. Jest nim firma SprintAir.