inwestycje

W specjalnych strefach ekonomicznych coraz popularniejsze są projekty związane z nowoczesnymi technologiami.

Premier Donald Tusk mówił dziś, że nikt nie jest zainteresowany zakupem stoczni w Gdyni i Szczecinie jako całości; rynek skurczył się o 50 proc., a nasze statki nie są ani najtańsze, ani najlepsze na świecie.

Potrzebuję większej gotówki na różne cele. Czy zaciągnięcie pożyczki hipotecznej jest dobrym rozwiązaniem?

Nie ma kontraktów na dostawy LNG do Polski, a bez nich banki nie sfinansują budowy gazoportu LNG. Jedyna umowa – z PGNiG – zapewni wykorzystanie tylko 30 proc. planowanej mocy terminalu. Eksperci doradzają sprzedaż do 15 proc. udziałów gazoportu firmom komercyjnym, ale wątpią w przyjęcie takiego scenariusza.

Spośród większych spółek analitycy na długoterminowe inwestycje polecają m.in. PBG, Asseco Poland i firmy paliwowe. Wśród mniejszych wskazują Kęty i Integer.

Ministerstwo Gospodarki chce, żeby krajowy plan przydziału darmowych uprawnień do emisji CO2 dla elektrowni na lata 2013–2020 został złożony w Komisji Europejskiej do końca 2010 roku.

Polacy niechętnie odkładają oszczędności na indywidualnych kontach emerytalnych, gdyż państwo nie stworzyło odpowiedniego systemu zachęt podatkowych zachęcających do takiej formy oszczędzania.

Koszty zaniechanych inwestycji są potrącalne w dacie ich zbycia lub likwidacji, jeżeli inwestycję podjęto z zamiarem osiągnięcia przychodów lub zachowania albo zabezpieczenia źródła przychodów.

Rządowa agencja inwestycyjna Kataru rozpoczyna postępowanie, które może się zakończyć przejęciem prawa dotychczasowego inwestora polskich stoczni - poinformował na wtorkowym briefingu prasowym minister skarbu Aleksander Grad.

Szef klubu PSL Stanisław Żelichowski uważa, że choć proces sprzedaży stoczni w Gdyni i Szczecinie był przeprowadzony prawidłowo, to i tak odpowiedzialność za jego finał ponosi minister skarbu Aleksander Grad. Według niego obecnie należy skoncentrować się na rozmowach z KE o przedłużeniu terminu sprzedaży stoczni i rozpisaniu nowego przetargu.

Eksperci oceniają, że gdyby katarski inwestor rzeczywiście wycofał się z zakupu stoczni w Gdyni i w Szczecinie, trudno będzie znaleźć nowego, bo sytuacja branży na świecie jest bardzo trudna.

Wiceszef sejmowej komisji gospodarki Andrzej Czerwiński (PO) nie wyklucza, że katarski inwestor może jednak ostatecznie kupić stocznie w Gdyni i Szczecinie. Zapowiedział, że komisje gospodarki i najprawdopodobniej również skarbu zwrócą się do resortu skarbu o wyjaśnienia w sprawie stoczni.