Unijne cele oznaczają dominację aut elektrycznychW kwietniu 2009 r. Unia Europejska przyjęła wraz z rozporządzeniem 443/2009 cele redukcji emisji CO2 z samochodów osobowych na lata 2015 oraz 2020. Uzgodniono, że w 2015 r. średnia emisja dla wszystkich wyprodukowanych przez daną firmę samochodów mogła wynieść nie więcej niż 130 g CO2 na przejechany kilometr. Krzysztof Bolesta•29 sierpnia 2019
Polski biznes potrzebuje zastrzyku B+RNowoczesne gospodarki karmią swój wzrost innowacjami wykuwanymi głównie przez sektor prywatny. Także nad Wisłą przedsiębiorcy powoli przekonują się, że warto podjąć to ryzyko. Jednak dla realnej szansy na wdrożenie w Polsce ekonomii przyszłości potrzeba jeszcze szerszego otwarcia na innowacje i większej odwagi przedsiębiorców do współtworzenia całego ekosystemu wspierania rozwoju.21 sierpnia 2019
Wyobraźmy sobie, że jest rok 2020. Jak technologie zmieniły państwa branże? [OPINIA]"Wyobraźmy sobie, że jest rok 2020 – jak technologie zmieniły państwa branże?” Takie pytanie dostałem jako uczestnik Impact 2019. Trudne czy łatwe pytanie? To zależy, dla kogo, o jakich branżach mówimy. Bo rok 2020 to już za chwilę. Co się może zmienić? Owszem, sporo, ale rzadko będzie to istotny przełom w technologiach. Bo czy naprawdę chodzi o technologie?Adam Kostrzewa•05 sierpnia 2019
Co nam daje założenie Internetowego Konta Pacjenta? Rozmawiamy z wiceministrem zdrowiaResort zdrowia deklaruje, że do końca 2019 roku w Polsce powinno działać 10 mln Internetowych Kont Pacjenta. Czy to w ogóle możliwe? Podczas kongresu Impact’19 rozmawiamy z wiceministrem zdrowia Januszem Cieszyńskim.22 maja 2019