ac

Urządzenie automatycznej myjni uszkodziło drzwi od firmowego pojazdu. Naprawiłem szkodę (ok. 4 tys. zł), lecz zakład ubezpieczeń odmówił mi wypłaty z AC, twierdząc, że powodem było moje niedbalstwo, bo nie domknąłem szczelnie drzwi. Co mogę w tej sprawie zrobić? Czy kierować sprawę do sądu?

Firmy ubezpieczeniowe stosują nieuczciwe praktyki rynkowe, które prowadzą do wypłacania odszkodowań niepozwalających na naprawę uszkodzonego pojazdu. Twierdzi tak rzecznik finansowy, który wystąpił z pierwszym pozwem wobec jednej z korporacji.

Podatnik musi zaliczyć do przychodu całość odszkodowania wypłaconego mu z polisy, nawet jeżeli wcześniej ujął w kosztach tylko trzy czwarte wydatków na naprawy powypadkowe – orzekł właśnie Wojewódzki Sąd Administracyjny w Gdańsku.

Od przychodu można odliczyć 100 proc. składek na OC i ubezpieczenie od następstw nieszczęśliwych wypadków. Limitem 150 tys. zł objęte są tylko wydatki na dobrowolne AC samochodu.

Od 1 stycznia można odliczać od przychodu 100 proc. składek na obowiązkowe ubezpieczenie auta. Dla dobrowolnego obowiązuje limit 150 tys. zł – wyjaśniło Ministerstwo Finansów w odpowiedzi na pytania DGP.

Brak możliwości zapoznania się z Ogólnymi Warunkami Ubezpieczenia przed podpisaniem umowy wyklucza ich stosowania w momencie redukcji szkody. Oznacza to, że jeśli ubezpieczyciel zapomniał nam dostarczyć niniejszy dokument, możemy liczyć na wyższe odszkodowanie.

 Tylko połowa kierowców jeżdżących najpopularniejszymi wśród złodziei modelami aut, wykupuje dobrowolne ubezpieczenie autocasco. Oznacza to, że w przypadku kradzieży, tylko 50% właścicieli może liczyć na odszkodowanie - wynika z danych porównywarki OC/AC mfind.pl. 

Poszkodowany w wypadku na czas naprawy samochodu otrzymał do użytkowania pojazd zastępczy. Należność za wynajem pokryło towarzystwo ubezpieczeniowe C. z własnych środków.

Sejmowa komisja finansów publicznych powinna zaprosić na posiedzenie przedstawiciela PZU, aby wyjaśnił przyczyny drastycznej podwyżki ubezpieczeń OC - przekonywali politycy PO. Ich zdaniem, rząd powinien rzetelnie informować kierowców o przyczynach podwyżek.

Firmy ubezpieczeniowe znów mają problem. Po stratach na obowiązkowym OC komunikacyjnym teraz spada rentowność dobrowolnych polis AC.