Spółka DB Schenker Rail Polska ogłosiła, że w pierwszym półroczu 2010 r. osiągnęła 110 mln euro obrotów, przewożąc 42 mln ton ładunków, o 7,1 proc. więcej niż przed rokiem.
Ogłoszenie wyników spółki zbiegło się z ostrą krytyką Ministerstwa Infrastruktury, które odpowiada za kreowanie polityki transportowej. Powód – fatalna jakość torów oraz zbyt wysokie – zdaniem Niemców – opłaty za przejazdy pociągów.
– Stawki w Polsce już teraz należą do najwyższych w Europie. A trzeba pamiętać, że średnia prędkość to aktualnie ok. 20 km na godzinę, podczas gdy w większości krajów Europy Zachodniej powyżej 50 km na godzinę – mówił Hans-Georg Werner, prezes DB Schenker Rail Polska. Zapowiedział ostrą walkę przewoźników kolejowych – w Warszawie i Brukseli – o niepodnoszenie opłat.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Bądź na bieżąco ze zmianami w prawie i podatkach.
Czytaj raporty, analizy i wyjaśnienia ekspertów.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.