Artykuły autora

To jego obciąża ryzyko związane z prawidłowym użytkowaniem środka komunikacji, chyba że udowodniona zostanie wyłączna wina poszkodowanego. Tak wynika z linii orzeczniczej, wykształconej w ostatnich latach

PROBLEM: Od wielu lat toczy się dyskusja, jak interpretować pojęcie ruchu pojazdów w rozumieniu ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. To bardzo ważne, bo od tego zależy właśnie odpowiedzialność firmy ubezpieczeniowej w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC za szkody wyrządzone ruchem pojazdów. W praktyce podczas likwidowania szkód dochodzi często do sporów o uznanie ich przez zakłady ubezpieczeń. Kontrowersje dotyczą zwłaszcza szkód wyrządzonych przez koparki, spycharki i inne pojazdy wolnobieżne czy specjalne. Również sądy różnie interpretują przepisy: choć w orzecznictwie dominuje szerokie ujęcie odpowiedzialności ubezpieczyciela, to zdarzają się wyroki, które zawężają ją jedynie do "ruchu pojazdów" w rozumieniu prawa o ruchu drogowym. Dlatego duże znaczenie dla przedsiębiorców ma wyrok Trybunału Sprawiedliwości UE z 4 września 2014 r. w sprawie C-162/13. Zdaniem TSUE obowiązkowym ubezpieczeniem OC za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów powinien być objęty każdy wypadek spowodowany podczas "użytkowania pojazdu zgodnie z jego normalną funkcją".

PROBLEM: Od wielu lat toczy się dyskusja, jak interpretować pojęcie ruchu pojazdów w rozumieniu ustawy o ubezpieczeniach obowiązkowych. To bardzo ważne, bo od tego zależy właśnie odpowiedzialność firmy ubezpieczeniowej w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC za szkody wyrządzone ruchem pojazdów. W praktyce podczas likwidowania szkód dochodzi często do sporów o uznanie ich przez zakłady ubezpieczeń. Kontrowersje dotyczą zwłaszcza szkód wyrządzonych przez koparki, spycharki i inne pojazdy wolnobieżne czy specjalne. Również sądy różnie interpretują przepisy: choć w orzecznictwie dominuje szerokie ujęcie odpowiedzialności ubezpieczyciela, to zdarzają się wyroki, które zawężają ją jedynie do „ruchu pojazdów” w rozumieniu prawa o ruchu drogowym. Dlatego duże znaczenie dla przedsiębiorców ma wyrok Trybunału Sprawiedliwości UE z 4 września 2014 r. w sprawie C-162/13. Zdaniem TSUE obowiązkowym ubezpieczeniem OC za szkody powstałe w związku z ruchem pojazdów powinien być objęty każdy wypadek spowodowany podczas „użytkowania pojazdu zgodnie z jego normalną funkcją”.