Tadeusz Barzdo

Przyszły rok będzie wielkim wyzwaniem dla przemysłu motoryzacyjnego w Europie. Coraz gorsza sytuacja kredytowa skłania konsumentów do oszczędności, a część producentów, jak Fiat, może opóźnić wprowadzenie nowych modeli na rynek z powodu globalnego spowolnienia – pisze agencja Bloomberg.

Największy bank francuski BNP Paribas zamierza sprzedać aktywa na kwotę 70 miliardów euro w celu uporządkowania kapitału i redukcji potrzeb finansowych oraz uratowania swego ratingu kredytowego przed degradacją, która dotknęła jego głównych rywali – podała agencja Reuters.

Premier Chin Wen Jiabao, którego kraj jest adresatem apeli o szersze wsparcie finansowe zadłużonych państw w Europie, powiedział, że kraje rozwinięte raczej powinny obniżać swoje deficyty i otwierać rynki zamiast liczyć na to, iż Chiny pospieszą z pomocą światowej gospodarce.

Grecja powinna przestać spłacać swoje długi, aby zapobiec pogarszaniu się gospodarki, co zagraża Unii Europejskiej – twierdzi Argentyńczyk, który kierował bankiem centralnym tuż po ogłoszeniu przez ten kraj bankructwa w 2001 roku, największego w dotychczasowej historii.

Ceny energii elektrycznej w Niemczech zwykle dyktują trendy na giełdach energii w naszym regionie, ale Polska i Węgry tym razem się wyłamały z szeregu.

Pomimo wzrostu niepewności na globalnych rynkach finansowych Sergio Marchionne, dyrektor zarządzający włoskiego Fiata i amerykańskiego Chryslera zadeklarował, że połączone firmy dalej stawiają sobie za cel osiągnięcie produkcji 6 mln samochodów rocznie do 2014 roku.