Samochodowy potentat z Bawarii poinformował, że w Niemczech akcja serwisowa dotyczyć będzie ponad 28,5 tys. pojazdów. Nie podano jeszcze dokładnej liczby aut przeznaczonych do wycofania na całym świecie ani kosztów akcji. Branżowy portal kfz-Betrieb podał informację o łącznej liczbie 575 tys. samochodów. Chodzi o auta wyprodukowane w latach 2020-2022, które mają mieć wadliwy rozrusznik.

Jak ostrzega producent, przy intensywnym użytkowaniu może dochodzić do nadmiernego zużycia elektromagnesu rozrusznika. Może to utrudnić lub całkowicie uniemożliwić uruchomienie pojazdu, a jednocześnie stwarza ryzyko zwarcia i miejscowego przegrzania rozrusznika. W najgorszym przypadku może to doprowadzić do pożaru podczas jazdy. Dlatego BMW zaleciło właścicielom samochodów wyprodukowanych w latach 2020-2022, by nie pozostawiali pojazdów bez nadzoru przy pracującym silniku.

Według informacji producenta potencjalnie wadliwe rozruszniki ma 17 modeli samochodów, m.in. 2‑Coupé, różne warianty serii 3, 4 i 5, 6 Gran Turismo, X4, X5, X6 oraz Z4.

Ile aut obejmie akcja serwisowa BMW w Niemczech i globalnie wg kfz-Betrieb?

W Niemczech akcja serwisowa dotyczyć będzie ponad 28,5 tys. pojazdów. Branżowy portal kfz-Betrieb podał informację o łącznej liczbie 575 tys. samochodów.

Jakie roczniki BMW są objęte akcją serwisową z powodu wadliwego rozrusznika?

Chodzi o auta wyprodukowane w latach 2020‑2022, które mają mieć wadliwy rozrusznik.

Jakie zalecenie wydało BMW właścicielom samochodów z lat 2020‑2022?

BMW zaleciło właścicielom samochodów wyprodukowanych w latach 2020‑2022, by nie pozostawiali pojazdów bez nadzoru przy pracującym silniku.

Jakie modele BMW potencjalnie mają wadliwe rozruszniki w akcji serwisowej BMW dotyczącej usterki rozrusznika?

Według informacji producenta potencjalnie wadliwe rozruszniki ma 17 modeli, m.in. 2‑Coupé, różne warianty serii 3, 4 i 5, 6 Gran Turismo, X4, X5, X6 oraz Z4.

Jakie są skutki usterki rozrusznika w autach BMW z lat 2020‑2022?

Przy intensywnym użytkowaniu może dochodzić do nadmiernego zużycia elektromagnesu rozrusznika, utrudniać lub uniemożliwiać uruchomienie, grozić zwarciem i przegrzaniem. W najgorszym przypadku może to doprowadzić do pożaru podczas jazdy.