Spółka PKP Intercity ogłosiła przełomowy przetarg na pociągi, które będą mogły osiągać prędkość przynajmniej 320 km/h. Pierwsze składy mają być dostarczone w 2032 roku a ostanie dwa lata później.
Przetarg obejmuje zakup 20 pociągów, ale w opcji zamówienie będzie można rozszerzyć nawet do 55 pojazdów. Postępowanie ma formułę dialogu konkurencyjnego. Do kwietnia przyszłego roku przewoźnik będzie zbierał wnioski od zainteresowanych firm i konsorcjów. Później kilka miesięcy potrwa dialog z poszczególnymi producentami, w którym omawiane będę przede wszystkim kwestie techniczne. Składanie ostatecznych ofert przewidziane jest do maja 2027 r. a rozstrzygnięcie przetargu ok. dwa miesiące później.
Pierwsze superszybkie pociągi w 2032 r.
Prezes PKP Intercity Janusz Malinowski zapowiada, że dwa pierwsze pojazdy mają być dostarczone w 2032 roku, co ma być zgrane z ukończeniem pierwszego odcinka linii dużych prędkości z Warszawy przez lotnisko w Baranowie do Łodzi. Zakończenie dostaw całej dwudziestki ma się skończyć na przełomie 2024 i 2035 r, czyli tuż przed planowanym zakończeniem budowy całej linii igrek z Warszawy do Wrocławia i Poznania. Według planów PKP Intercity szybkie pociągi mają kursować na trasie z Warszawy do Wrocławia co godzinę. Tak samo będzie na linii do Poznania z tym, że składy nie skończą trasą w stolicy Wielkopolski, tylko na przemian wyruszą dalej do Szczecina i Berlina. Według planów najszybsze składy z Warszawy, które po drodze zatrzymają się tylko w Łodzi, dojadą do Wrocławia i Poznania w czasie ok. 1 godz. 40 minut.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.