Przebudowa linii średnicowej potrwa przynajmniej do 2029 r. Prace pochłoną łącznie ponad 10 mld zł.
Od najbliższej niedzieli, wraz z wejściem w życie nowego rozkładu jazdy PKP, na warszawskim Dworcu Gdańskim zacznie działać kolejny, piąty peron. Jego uruchomienie ma związek z przebudową linii średnicowej, której pierwszym etapem jest trwająca od 2020 r. modernizacja stacji Warszawa Zachodnia. Ta ostatnia inwestycja wkracza w finalną fazę, ale na oddanie wszystkich torów i peronów trzeba będzie poczekać do czerwca 2024 r. Do końca przyszłego roku potrwają tam jeszcze roboty na poziomach podziemnych.
Spółka PKP Polskie Linie Kolejowe szykuje się do startu przetargów dotyczących pozostałych odcinków linii średnicowej – przebudowy stacji Warszawa Wschodnia i odcinków do Dworca Centralnego i dalej do Warszawy Zachodniej. Szef spółki PKP PLK Ireneusz Merchel zapowiada, że postępowania w tej sprawie zostaną ogłoszone wiosną przyszłego roku. – Zakładamy, że w 2025 r. zaczniemy przebudowę stacji Warszawa Wschodnia i odcinka linii średnicowej od Wschodniej do Warszawy Centralnej – deklaruje.
Załóż konto lub zaloguj się
i zyskaj dostęp na 14 dni za darmo.
Materiał chroniony prawem autorskim - wszelkie prawa zastrzeżone.
Dalsze rozpowszechnianie artykułu za zgodą wydawcy INFOR PL S.A. Kup licencję.